January 11th, 2020

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Австралия в огне. Погибло более миллиарда животных

Австралия в огне. Погибло более миллиарда животных
Пожары, которые охватили Австралию несколько месяцев назад, уничтожают флору и фауну «зеленого континента». На материке горит около 180 лесных массивов. Быстрому распространению огня способствует высокая температура и сухая погода. В пожарах погибли 25 человек. А исследователи заявляют, что в Австралии в лесных пожарах погибло более миллиарда животных
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Штаб: в течение дня на Донбассе шесть обстрелов, один ранен

Штаб: в течение дня на Донбассе шесть обстрелов, один ранен


В течение суток 10 января боевики незаконных вооруженных группировок шесть раз обстреляли позиции Вооруженных сил Украины, сообщает штаб Операции объединенных сил.

По данным штаба, боевики применяли запрещенное Минскими договоренностями оружие вроде артиллерийских систем калибра 122 миллиметра, минометов калибра 120 миллиметров, гранатометов и крупнокалиберных кулеметеів.

Вследствие обстрелов один украинский военный получил ранения, сообщают в штабе ООС.

«После пыток его не узнала даже мама». История пленного пленника «ДНР»

«В районе ответственности оперативно-тактического группировки «Север» российские оккупационные войска совершили пять обстрелов позиций Объединенных сил: трижды возле населенного пункта Орехово – из артиллерийских систем калибра 122 миллиметра (14 снарядов), минометов калибра 120 миллиметров (19 мин), минометов калибра 82 мм (четыре мины) и гранатометов различных систем; неподалеку Луганского – из минометов калибра 82 мм (4 мины) и гранатометов различных систем; вблизи Южного – из подствольного гранатомета», – говорится в сводке.

Еще один обстрел зафиксировали в районе деятельности ТУ «Восток» – вблизи Марьинки, с применением гранатометов, крупнокалиберных кулметеів и другого стрелкового оружия.



Группировки «ДНР» и «ЛНР», в свою очередь, обвиняют украинских военных в нарушении режима прекращения огня 10 января.

Вооруженный конфликт на Донбассе длится от 2014 года после российской аннексии Крыма. Украина и Запад обвиняют Россию в вооруженной поддержке боевиков. Кремль отвергает эти обвинения и заявляет, что на Донбассе могут находиться разве что российские «добровольцы».

По данным ООН, с марта 2014-го до 31 октября 2019 года в результате вооруженного конфликта на Донбассе погибли 13 000-13 200 человек.



Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Оккупированный Крым. «Крейсер Путина» потерпел ряд неудач на пути в Севастополь

 Оккупированный Крым. «Крейсер Путина» потерпел ряд неудач на пути в Севастополь


Президент России Владимир Путин прибыл в аннексированного Севастополя, где в четверг, 9 января, происходили масштабные военные учения Черноморского флота России. Визит Путина в Севастополь не афишировали, а учения прошли на фоне скандала, связанного с поломкой российского военного крейсера «Маршал Устинов», которая состоялась накануне у берегов Турции.

Совместные военные учения Северного и Черноморского флотов России, которые состоялись в Севастополе, сообщило российское информационное агентство ТАСС днем 9 января. Президент России Владимир Путин наблюдал за ходом учений с борта ракетного крейсера «Маршал Устинов».

К учениям в Черном море были вовлечены более 30 кораблей, подводная лодка и больше чем 40 самолетов. Российские военные выполнили ракетные стрельбы, в том числе крылатыми ракетами «Калибр» и гіперзвуковою аеробалістичною ракетой «Кинжал». Российские информагентства цитируют главкома ВМФ России Николая Евменова, который доложил Путину, что «учения прошли успешно». Обучение с Путиным, но без СМИ

Несмотря на то, что о намерении Владимира Путина приехать в Севастополь официально не сообщалось, о такой возможности накануне писали крымские СМИ.

Сейчас достоверно не известно, каким путем президент России прибыл из Турции в Севастополь. В социальных сетях 8 января появились сообщения о вылете из аэропорта Ататюрка в Севастополь президентского борта Ту-214-PU-SBUS и самолета ВВС России Ил-46-400VVIP RA96102.

Вечером 8 января в Севастополе сообщили, что утром 9 января Черноморский флот России перекроет рейд. Днем в четверг рейд был перекрыт повторно. Однако о подготовке учений в российских СМИ ничего не сообщалось.

Однако утром 9 января появились сообщения о том, что Путин находится на борту крейсера «Маршал Устинов», который направляется в район учений Черноморского флота.

Позднее 9 января в севастопольских группах в социальных сетях начали появляться фотографии военных кораблей. На одном из фото в кадр попал ракетный крейсер «Маршал Устинов».

За перемещением военных кораблей, при полном на тот момент молчании СМИ, можно было наблюдать с помощью вебкамер: вот, например, российский военный крейсер в Севастопольской бухте, вид из Радіогірки.

Официальная информация об участии Путина в военных учениях у берегов Севастополя появилась на сайте российского президента только в 15 часов по московскому времени. В пресс-службе сообщили, что, кроме боевых кораблей Северного и Черноморского флотов России, в учениях принимали участие экипажи многоцелевых истребителей Су-30СМ, фронтовых бомбардировщиков Су-24М и стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95. «Маршал Устинов» и его передвижения

Согласно открытым источникам, ракетный крейсер проекта 1164 «Маршал Устинов» длиной 186,5 метра и ширине 20,8 метра рассчитан на экипаж 476 человек, может развивать скорость до 32 узлов. Имеет на вооружении 16 пусковых установок ракетного комплекса П-1000 «Вулкан», два торпедных аппарата калибром 533 мм, две реактивные бомбометні установки РБУ-6000, две сдвоенные артиллерийские установки AK-130, две сдвоенные пусковые установки зенитно-ракетного комплекса «Оса-МА», а также пулеметы АК-630 и пусковые установки зенитно-ракетного комплекса С-300Ф «Риф».

В воскресенье, 5 января, появились сообщения о том, что «Маршал Устинов» прошел Босфор и приблизился к Стамбула.



Международное интернет-издание «Морской бюллетень» со ссылкой на источники, сообщило, что крейсер ждет прибытия в Турцию российского президента Владимира Путина.

При этом российские СМИ практически не сообщали о прибытии крейсера к берегам Турции, зато писали о переброске «Маршала Устинова» в район Сирии.

В частности, в телеграмм-канале «Военный обозреватель», 5 января сообщалось, что «Маршал Устинов» «был срочно командирован в Средиземное море», но «ситуация в мире обострилась и командование приняло решение о передислокации».

Информация о запланированной передислокации крейсера к берегам Сирии не подтверждена, однако 7 января неожиданно стало известно о поездке президента России в Дамаск, где Путин встретился с президентом Сирии Башаром Асадом. Неудачи «Маршала Устинова» в Босфоре

Тем временем в «Маршала Устинова» началась череда неудач. По сообщениям, крейсер дважды не смог причалить к пристани и дважды возвращался на якорную стоянку в Мраморном море.

В социальных сетях и на канале YouTube появились видео, на которых корабль сопровождают четыре буксира.



По сообщениям, крейсер не смог причалить «сильный ветер». В то же время российский эксперт, редактор интернет-издания «Морской бюллетень» Михаил Войтенко сообщил Крым.Реалии, что, по словам моряков, которые часто проходят Босфор, в тот день ветер не был настолько сильным, чтобы причинить проблем крейсеру. Войтенко обратил внимание на видео, опубликованное очевидцами, которое, по его словам, свидетельствует о том, что проблема была, «скорее всего, с рулевым механизмом».

Михаил Войтенко в комментарии Крым.Реалии назвал инцидент с неудачной швартовкой российского крейсера «конфузом» и выразил недоумение по поводу того, что об этом практически не пишут российские СМИ, хотя ранее российские издания неоднократно публиковали информацию о этот крейсер как «самый мощный российский корабль». Я не завидую «Маршалу Устинову», вплоть до последнего матроса... Конечно, очень неприятный конфуз Михаил Войтенко

При этом эксперт предположил: сначала передбачалося, что в Стамбуле президент Турции вместе с Путиным посетит «Маршал Устинов» и крейсер будет находиться у берегов Сирии во время визита российского президента в Дамаск. Однако инциденты со швартовкой нарушили эти планы.

«Я не завидую «Маршалу Устинову», вплоть до последнего матроса, если это так. Но похоже, что так и есть, а иначе почему все молчат? Конечно, очень неприятный конфуз. Его так все воспевают, а он элементарно не смог пришвартоваться», ‒ сказал Михаил Войтенко.

После стоянки в районе Мода в Мраморном море «Маршал Устинов» поднял якорь и направился к Черному морю, переправившись через Босфор во второй половине дня 8 января. «С военно-морской точки зрения, это скандал»

На фоне отчетов о «успешно проведенные» учения у берегов Севастополя о ситуации с поломкой российского крейсера «Маршал Устинов» российские СМИ практически не пишут, хотя журналисты вряд ли могли обойти вниманием один из главных российских ракетных крейсеров, на котором был оборудован штаб для наблюдения Путина за ходом военных учений. Главный редактор украинского информационного агентства Black Sea News Андрей Клименко в комментарии Крым.Реалии высказал предположение, что неудачи экипажа привели к тому, что Путин был вынужден возвращаться из Турции в Севастополь самолетом, хотя сначала мог планироваться морской переход.

«Моя версия такая: крейсер прибыл в Стамбул с целью стать парадной резиденцией Путина для соответствующего приема Эрдогана. Путин встретил бы его на борту ракетного крейсера и, возможно, вернулся бы к ним Севастополя. Это было бы в его стиле: вспомним полеты Путина на истребителе», ‒ сказал Андрей Клименко.

Эксперт напомнил, что «Маршал Устинов» дважды предпринимал безуспешные попытки причалить к берегу. Крейсер сначала пытались поставить к причалу прямо у дворца Долмабахче в Босфоре. Он там чуть не спилил носом набережную Андрей Клименко

«Крейсер сначала пытались поставить к причалу прямо у дворца Долмабахче в Босфоре. Он там чуть не спилил носом набережную и потом ушел в Мраморное море. На следующий день его пытались поставить к парадному причалу мыса Сарайбурну ‒ там военный причал, куда обычно становятся иностранные военные корабли. Но и туда не смогли. Конечно, это выглядит ‒ особенно с точки зрения турок ‒ просто смешно, потому что до тех причалов становятся океанские лайнеры по триста метров в длину. С военно-морской точки зрения, это скандал», ‒ рассказал Крым.Реалии Клименко.

По его мнению, инцидент мог привести к изменению планов российского руководства «Моя версия такая: командир крейсера «получил по шапке» и корабль ушел в Севастополь сам, Путин полетел на самолете Андрей Клименко

«Моя версия такая: командир крейсера «получил по шапке» и корабль ушел в Севастополь сам. Понятно, что после таких инцидентов, о которых, несомненно, доложили главнокомандующему, для его охраны стало понятно, что рисковать нельзя, раз они в Босфоре такой ляп дважды допустили. Поэтому Путин полетел самолетом. Крейсер ушел сам, ход у него быстрый, и сегодня утром он взял Путина на борт и вышел пострелять в море», ‒ сказал Андрей Клименко. «Демонстрация военной мощи России»

Российский военный эксперт Александр Гольц в комментарии Крым.Реалии назвал прошедшие учения у берегов Севастополя «демонстрацией военной мощи России».

«Это демонстрация способности российского флота создать мощную группировку ‒ а там было до 30 боевых кораблей и способности вести боевые действия как раз в Черном море, которое хочешь не хочешь превращается в район военного противостояния НАТО и России. Это был довольно масштабное мероприятие с пусками крылатых ракет «Калибр», пуском гиперзвуковой ракеты «Кинжал», ‒ сказал он.

При этом Александр Гольц не считает участие российского президента в учениях экстраординарным событием. Путин регулярно принимает участие в военных маневрах. Он очень любит красоваться на фоне кораблей, самолетов, танков. Александр Гольц

«Путин регулярно принимает участие в военных маневрах. Он очень любит красоваться на фоне кораблей, самолетов, танков. Это закономерно: когда у страны нет больших успехов ни в экономике, ни в социальной сфере, военная мощь ‒ это то, чем руководство страны предлагает россиянам гордиться», ‒ подчеркнул военный эксперт.

Ранее заместитель министра иностранных дел Украины Егор Божок сообщил, что в анексованому Крыму находятся 31,5 тысячи российских военнослужащих, а также около тысячи единиц техники, в частности танков, бронированных машин, мощных боевых средств артиллерии, авиации и флота. Украинский дипломат сообщил о намерении Украины внести на рассмотрение Генассамблеи ООН обновленный проект резолюции «Проблема милитаризации АР Крым и Севастополя, а также частей Черного и Азовского морей» и призвал страны-члены ООН поддержать этот документ, главной целью которого является принуждение России вывести все войска из Крыма и прекратить временную оккупацию полуострова. Поезд в Крым. Путин снова побывал на месте преступления МИД протестует из-за очередной несогласованный приезд Путина в оккупированный Крыму



Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Украинская власть должна быть более открытой по делу об убийстве Шеремета – «Репортеры без границ»

Украинская власть должна быть более открытой по делу об убийстве Шеремета – «Репортеры без границ»


Правозащитная организация «Репортеры без границ» раскритиковала расследование убийства журналиста Павла Шеремета – соответствующее заявление организация опубликовала 10 января.

«Репортеры без граница (RSF) обеспокоены несоответствиями в доказательствах, на основе которых украинские чиновники заявляют о раскрытии убийства редактора новостного сайта Павла Шеремета в 2016 году, и призывает их продолжать расследование и быть более открытыми, чем они являются», – говорится в заявлении правозащитников.

Как отметили в организации, Офис генерального прокурора Украины не раскрывает всех доказательств в деле об убийстве, на основе которых обвиняет в организации убийства ветерана боевых действий Андрея Антоненко, военную медсестру Яну Дугарь и медика и волонтера Юлию Кузьменко.

Дело Шеремета: Антоненко второй раз оставили под стражей

«Заявление о раскрытии дела базирующаяся на четырех противоречивых отчетах экспертов, а Офис прокурора отказывается предоставить все доказательства, которыми располагает. Главный подозреваемый подал иск против президента и министра внутренних дел, были попытки давления и шантажа на определенных свидетелей, а теперь череда разоблачений течение последних дней усиливает сомнения относительно расследования», – утверждают правозащитники.

Среди таких новостей в организации привели информацию, которую обнародовало издание ТһеБабель о том, что зафиксирован на камерах наблюдения человек ниже подозреваемого Андрея Антоненко.

«Потребность узнать правду об убийстве Павла Шеремета насущная, особенно учитывая то, что еще один журналист (черкащанин Вадим Комаров – ред.) был убит в Украине в 2019 году. Мы призываем к большей прозрачности со стороны украинских правоохранителей в этом расследовании, которое дает возможность на самом деле побороть безнаказанность и привести к тому, чтобы не только исполнители, но и заказчики были определены и привлечены к ответственности», – говорит председатель региональной организации «Репортеров без границ» в Восточной Европе и Центральной Азии Жанна Кавельє.

Кроме того, правозащитники обратили внимание на заявление временного поверенного в делах США в Украине Уильяма Тейлора о том, что министр внутренних дел Арсен Аваков обращался к другим государствам за помощью в расследовании дела Шеремета.

Судьи пожаловались на давление со стороны защитника подозреваемой в деле Шеремета

«Единственному чиновнику, который сохранил должность после того, как Владимир Зеленский стал президентом в мае 2019-го (кроме Авакова, на своей должности осталась также министр финансов Оксана Маркарова – ред.) Авакову дали указание предоставить результаты к концу 2019-го. Другими словами, у него был сильный политический мотив довести расследование до конца любой ценой и, по словам Тейлора, даже Аваков сомневается в своих выводах», – утверждают в организации.

В рейтинге «Репортеров без границ» «Мировой индекс свободы прессы» за 2019 год Украина занимает 102 место из 180-ти.

Журналист «Украинской правды» Павел Шеремет погиб 20 июля 2016 года в результате взрыва автомобиля в центре Киева.

12 декабря министр внутренних дел Украины Арсен Аваков написал, что полиция задержала и объявляет подозрение фигурантам производства об убийстве Шеремета в июле 2016 года.

Впоследствии заместитель председателя Национальной полиции – начальник уголовной полиции Евгений Коваль назвал среди подозреваемых сержанта Сил специальных операций Андрея Антоненко, военного медика Яну Дугарь, волонтера Юлию Кузьменко.

Кузьменко и Антоненко находятся под арестом, Дугарь – под домашним арестом.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

США планировали убийство еще одного иранского военачальника, но операция провалилась – СМИ

США планировали убийство еще одного иранского военачальника, но операция провалилась – СМИ


Соединенные Штаты осуществили секретную операцию в Йемене с целью убийства военного чиновника Ирана Абдул-Резу Шаглая, но она оказалась неуспешной – такую информацию обнародовали издание Washington Post, Reuters и AP 10 января со ссылкой на источники в американских органах власти.

Шаглай – командир элитного подразделения «Кудс», входящего в «Корпуса стражей исламской революции». По данным журналистов, американские военные планировали его ликвидацию в Йемене 3 января – тогда же, когда авиаудар по дрону убил командующего «Кудсу» генерала Касема Солеймани в Багдаде.

Кто есть кто в «Корпусе Стражей Исламской революции» – инфографика

Пентагон отказался обсуждать засекреченную информацию о своей деятельности в Йемене. В этой стране Вашингтон в союзе с Саудовской Аравией противостоит повстанцам шиитского движения Хути, которых поддерживает Иран, с 2015 года.

США считают «Кудс» террористической организацией.

8 января Иран обстрелял ракетами две военные базы в Ираке, где дислоцированы войска США и других стран западной коалиции, которая поддерживала Ирак в борьбе против группировки «Исламское государство». Как заявили в Тегеране, это был лишь первый элемент мести за ликвидацию Соединенными Штатами главного иранского командующего генерала Касема Солеймани 3 января.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Минфин США анонсирует новые санкции против иранских чиновников и промышленности

Минфин США анонсирует новые санкции против иранских чиновников и промышленности


Соединенные Штаты введут новые санкции против восьми иранских чиновников, а также металлической промышленности Ирана. Санкции анонсировали 10 января государственный секретарь США Майк Помпео и министр финансов Стивен Мнучін на пресс-конференции в Вашингтоне.

Заявление американских чиновников прозвучало через несколько дней после ракетной атаки на американские базы в Ираке.

«Анонсированные сегодня санкции – часть воплощения нашего намерения остановить глобальную террористическую деятельность иранского режима. Президент (США Дональд Трамп – ред.) высказался очень четко: мы и в дальнейшем будем внедрять экономические санкции, пока Иран не прекратит террористическую деятельность и не возьмет на себя обязательства не иметь ядерного оружия», – заявил Мнучін.

Франция: через год-два у Ирана может быть ядерное оружие

Среди прочих под санкции подпадают секретарь Верховного совета национальной безопасности Ирана Али Шамхані, заместитель главы администрации вооруженных сил Ирана Мохаммад Реза Аштиани и глава ополчения «Басидж» в составе Корпуса «стражей исламской революции» Ґоламреза Солеймани.

Эти чиновники, по утверждению Мнучіна, способствуют «дестабілізаційній деятельности режима» и были причастны к атакам на американские базы 8 января.

Кроме того, санкции распространяются на 17 компаний по добыче и переработке металла, а также «сеть субъектов хозяйствования, базирующихся в Китае и на Сейшельских островах», и корабль, который используют для торговли металлом.

«В результате этих санкций мы перекроем поддержку иранского режима на миллиарды долларов», – считает министр финансов США.

Зато в Иране заявляют, что влияние санкций будет незначительным. Об этом в частности сказал старший член Совета целесообразности и военный офицер «Корпуса стражей исламской революции» Мохсен Резаи, который также подпал под санкции, в комментарии изданию Reuters.

«Украину снова втянули в геополитический конфликт»: международные реакции на заявление о сбитии украинского самолета иранскими ракетами

«Введение санкций символическое и для Америки, и для меня, потому что это мероприятие не будет иметь экономического влияния, не компенсирует обстрела Ираном (американских объектов – ред.) и не добавит уважения к Вашингтону. Это символично и для меня... И я горд быть под американскими санкциями», – цитируют Резаи в информационном агентстве.

По заявлению Министерства финансов США, президент Трамп одновременно с введением этих санкций подписал новый указ, который должен распространить санкции на «дополнительные источники дохода, за счет которых иранский режим поддерживает свою ядерную программу, разработку ракет, терроризм и связанные террористические сети, а также злокачественный влияние на регион».



8 января Дональд Трамп анонсировал, что ответит санкциями на удары Ирана по американским базам в Ираке.

8 января Иран обстрелял ракетами две военные базы в Ираке, где дислоцированы войска США и других стран западной коалиции, которая поддерживала Ирак в борьбе против группировки «Исламское государство». Как заявили в Тегеране, это был лишь первый элемент мести за ликвидацию Соединенными Штатами главного иранского командующего генерала Касема Солеймани 3 января.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Разговор с Путиным в Париже для меня была шоком – Витренко

Разговор с Путиным в Париже для меня была шоком – Витренко


После парижских переговоров в исполнительного директора НАК «Нафтогаз Украины» собственные впечатления о президенте России Владимира Путина. Юрий Витренко говорит, что когда-то напишет об этом в мемуарах, но частично поделился впечатлениями с Радио Свобода. А еще рассказал о закулисье детали газового соглашения, то, кто и почему предложил, чтобы соглашение с «Газпромом» укладывалась «Нафтогазом», проблемы реформирования компании и многое другое.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Самолет МАУ могла сбить иранская ракета. Что это означает для Украины?

 Самолет МАУ могла сбить иранская ракета. Что это означает для Украины?


Украинский пассажирский «Боинг» в небе над Ираном сбила иранская противовоздушная оборона, вероятнее всего по ошибке, заявляют чиновники ряда западных государств, ссылаясь на данные своей разведки. Как повлияют такие заявления на политическую ситуацию в регионе, что они означают для Украины и как должна реагировать на них украинская власть? Эти вопросы Радио Свобода задало экспертам и руководству СНБО. Тем временем президент Украины Владимир Зеленский признал, что такая версия трагедии рассматривается, однако призвал западных партнеров предоставить доказательства, которые они имеют относительно причин трагедии. О сбитии украинского самолета ракетой, как о вероятной причине трагедии, высказались и украинские партии и отдельные чиновники.

Украинский пассажирский «Боинг» компании «Международные авиационные линии» (МАУ), что потерпел катастрофу в Иране 8 января, могла ошибочно поразить ракета иранских противовоздушных сил. Об этом официально заявил премьер-министр Канады Джастин Трюдо, ссылаясь на данные разведки. Самолет был сбит иранской ракетой класса «земля-воздух». Это могло быть непреднамеренно Джастин Трюдо

«Мы имеем сведения из многих источников, включительно с нашими союзниками и с нашей собственной разведкой. Эти данные указывают на то, что самолет был сбит иранской ракетой класса «земля-воздух». Это могло быть непреднамеренно. Эта новая информация усиливает потребность в тщательном расследовании инцидента», – подчеркнул премьер Канады.

О том, что Иран мог по ошибке сбить украинский самолет, сказал также и президент США Дональд Трамп. При этом он выразил мнение, что версию о технической неисправности самолета «не стоит даже брать во внимание», и что «черные ящики» могут пролить свет на то, что на самом деле произошло.

Заявления в поддержку этой версии трагедии сделали также представители других стран, в частности Великобритании и Австралии.

Иранские чиновники раскритиковали эти утверждения, назвав их формой «психологической войны».

Однако версия о ошибочное попадание ракеты в украинский борт находила поддержку и раньше: уже 8 января, в день трагедии, о ней заговорили в медиа, а затем и в соцсетях. К ней также склонялись отдельные эксперты и западные аналитические центры. Реакции Украины: от «вполне вероятно» – до «предоставьте ваши доказательства»!

Едва ли не первым украинским чиновником, который признал, как одну из версий, попадание ракеты (из зенитно-ракетного комплекса «Тор» российского производства) в самолет МАУ, стал секретарь СНБО Алексей Данилов.

«Это одна из версий, которые мы рассматриваем. Версий мы имеем семь – четыре в открытом доступе, три версии есть пока закрытыми. Окончательное решение мы можем принять, когда будут проведены все исследования, которые нужно в этом случае отработать», – сказал Данилов, рассказывая об участии украинских специалистов в расследовании на месте трагедии в Иране. Но, добавил секретарь СНБО, окончательной версии пока нет.

Алексей Данилов подтвердил это свое заявление и в комментарии Радио Свобода.

Важно, что украинский чиновник заговорил об этом еще до резонансного заявления премьера Канады Джастина Трюдо.

Президент Украины Владимир Зеленский тоже вспомнил версию о попадание в самолет ракеты в своем обращении в соцсетях. Но он ссылался именно на резонансные заявления западных лидеров. А кроме того – призвал их оказать Украине доказательства относительно причин трагедии, которые есть в распоряжении западных партнеров. Мы призываем всех международных партнеров – правительства США, Канады и Великобритании – предоставить данные и доказательства, касающиеся катастрофы Владимир Зеленский

«Учитывая последние заявления лидеров государств в СМИ, мы призываем всех международных партнеров – прежде всего, правительства США, Канады и Великобритании – предоставить данные и доказательства, касающиеся катастрофы, в распоряжение комиссии по расследованию причин. Днем буду иметь разговор относительно хода расследования с Государственным секретарем США Майк Помпео», – отметил Зеленский.

Украинские политические партии и отдельные политики тоже высказались относительно озвученной странами Запада версии про иранскую ракету российского производства.

По содержанию эти заявления можно разделить на три группы.

Сторонники президента, в частности представители партии «Слуга народа», считают, что президент Украины демонстрирует умеренность, и что это является правильной стратегией.

«А что произойдет, если президент Украины заявит публично или в разговоре с иранскими лидерами, что мы получили американские разведданные о причастности иранских сил ПВО к гибели нашего самолета? Куда иранцы посоветуют переслать дальше эту информацию? И что произойдет с группой украинских экспертов, которые уже работают в Иране. Не заявит Иран: если вы уже все знаете, то и делать вам здесь нечего», – так объясняет сдержанную реакцию Зеленского на канадскую и американскую версию трагедии глава парламентского комитета по иностранным делам, депутат от «Слуги народа» Богдан Яременко.

Подавляющее большинство украинских партий и отдельных политиков, которые высказываются относительно падения самолета МАУ 8 января и версии трагедии – лишь выражают свою скорбь и призывают действовать для установления истины, а украинцев – дождаться результатов расследования.

При этом оппозиционные политические силы критикуют заявления и подходы действующей власти по поводу трагедии в небе над Ираном и ее причин.

Если связана с кумом Путина Виктором Медведчуком «Оппозиционная платформа – По жизни» обвиняет первых лиц государства в «продуцировании юридических глупостей и пиар-заявлений», то представителей «Европейской содидарности» возмущает отсутствие реакции на нову важную информацию о трагедии, как вот- на версии, полученные западными разведками и озвучены Канадой, США, Велико. Британией и Австралией.

Предыдущий президент Украины Петр Порошенко, с одной стороны, признает, что разведывательным данным западных партнеров нельзя не доверять. Но с другой стороны – не оценивает тех или иных версий трагедии, а призывает к качественному международного расследования.

От того, будет доказано или опровергнуто «влияние третьей стороны» в авиакатастрофе, например – попадание ракеты, зависят как ответственность за нее перевозчика, так и межгосударственные отношения, объясняет адвокат юридической фирмы «Ильяшев и Партнеры» Александр Камша. Здесь он ссылается на те суды и споры по поводу авиакатастроф, в которых принимала участие эта юридическая фирма.

«В случае, если действительно будет подтверждено влияние третьей стороны в данной авиакатастрофе – в компании МАУ будут основания для применения п. «b» ч. 2 ст. 21 Монреальской конвенции. Согласно которой перевозчик не несет ответственности за ущерб, если перевозчик докажет, что: такой вред причинен исключительно из-за неправомерное действие или бездействие третьей стороны. Политико-дипломатические санкции для виновной стороны могут выражаться во внедрении санкционным режимам, или уменьшении дипломатического присутствия или даже прекращении дипломатических отношений на уровне посольств между странами (Иран, Украина)».

Но существуют и прецеденты, когда сторона компенсирует неумышленное уничтожение самолета, и не получает санкций, вспоминает юрист.

«Как показывает мировая практика (например, катастрофа Ту-154 над Черным морем, Катастрофа A300 над Персидским заливом), в случае непреднамеренного уничтожения самолета средствами ПВО, стороны пытаются решить вопрос компенсации по принципу Ex gratia (без признания юридической ответственности)».

Как все это повлияет на Украину, на внешнеполитическую ситуацию вокруг нее? Все это будет зависеть от результатов официального расследования, которое должно установить причины авиакатастрофы, отмечает адвокат. Но в любом случае Украине нужно быть крайне осторожной с заявлениями и оценками, особенно учитывая то, что сейчас украинцы допущены к иранскому расследования катастрофы, отмечает Александр Камша.

«Во все времена необходимо крайне осторожно использовать информацию, особенно в ХХІ веке, когда любые данные могут стать общеизвестными и иметь негативные последствия для той или иной стороны. Стоит брать во внимание только информацию из проверенных источников, которая оформлена на должном уровне (официальные документы) и не спешить с ее интерпретацией и распространением. В нынешней ситуации возможно руководствоваться принципом, по которому действует суд: никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Так и для власти – необходимо очень внимательно взвешивать каждое слово и не спешить реагировать на заявления каких-то политических деятелей», – заключает юрист.

Со своей стороны, директор отдела внешней политики и международной безопасности Центра Разумкова Алексей Мельник критикует ту часть заявлений президента Украины Владимира Зеленского, где он ставит под сомнения заявления лидеров западных государств, основанные на данных их разведки.

«Очередной комментарий Зеленского, в котором он ставит под сомнение «западную» версию о поражении украинского самолета ракетой – этого не стоило делать. Изначально было понятно, что иранская версия о пожаре двигателя не выдерживает критики. Факты, которые сейчас есть, позволяют говорить, что версия с поражением ракетой должна рассматриваться как одна из приоритетных. Также мы имеем вопиющие факты, когда обломки самолета собирают техникой. Это надо делать только вручную, фиксируя положение всех обломков. Сознательное или бессознательное уничтожение фактов и вмешательство в следствие, и другие детали складываются одна к другой и создают все больше и больше вопросов о том, что некоторые вещи хотят скрыть», – утверждает эксперт.

Он приводит два варианта развития событий: либо Иран принимает тяжелое для страны решения» и признает ошибочное сбивание гражданского самолета, выплачивает все компенсации и улаживает кризис. Или – пытается подражать Россию, пользуясь статусом «ядерной державы» опровергает свою вину в подобных трагедиях. В таком случае это приведет к дальнейшей изоляции Ирана, прогнозирует Алексей Мельник.

Украина, по его словам, является потерпевшей стороной, поэтому ее никто ни в чем не обвинит. В то же время он говорит о других рисках для нее.

«Нужна очень взвешенная коммуникационная политика. Не должно быть игры в молчанку, потому что иначе за Украину все заявления сделают другие. Информация, которую распространяет украинская власть, должна быть максимально правдивой. Украина – пострадавшая сторона. Но подвергая сомнению позицию своего партнера, Канады – Зеленский делает ошибку, подобную той, которую делал в обнародованном разговоре с Трампом. Если есть сомнения или претензии – надо говорить о них по закрытым каналам, а не в публичных заявлениях», – заключает аналитик.

Заявления США, Канады, Великобритании по версии трагедии 8 января – имеют большой политический вес, отмечает директор Центра ближневосточных исследований Игорь Семиволос. Украина должна учесть их, но при этом не исключать и других версий, объясняет он.

«Озвученная Западом версия больше всего влияет на Иран. Или он готов не скрывать, сотрудничать на основе доверия? Пока следственная комиссия работает – все версии должны оставаться на столе. Финалом должно быть «точка», когда все стороны соглашаются на главную версию. Для Украины важным является детальное расследование, из учета всей информации. Она должна заявить, что любые действия Ирана с сокрытия или искажения данных будут расцениваться как враждебные, – говоритесть эксперт и оценивает последнее заявление президента Украины. «В целом последнее заявление Владимира Зеленского выглядит достаточно сбалансированной. Она по крайней мере содержит важнейшую информацию и не является тем коммуникационным провалом, которыми можно считать все предыдущие заявления Банковой по этому вопросу», – объясняет аналитик.

Украинская дипломатия отстает со скоростью и качеством реакций на события, о чем свидетельствует трагедия 8 января, отмечает бывшая глава парламентского комитета по иностранным делам Анна Гопко.

«Некоторые реакции МИД Украины, в частности призыв к гражданам воздержаться от поездок в тот регион, являются запоздалыми, – говорит она. – Еще накануне было видно, что в регионе начинается кризис. Я понимаю, что есть некомпетентность и отсутствие опыта у Офиса президента и самого главы государства. Однако сейчас весь мир наблюдает, способна ли Украина адекватно реагировать на такие вызовы».

Учитывая международные последствия, к которым может привести обострение между США и Ираном, а также выборы в США, крайне важно, чтобы украинская дипломатия не пасла задних, объясняет Анна Гопко.

«Мы видим, как полностью парализовано комитет Верховной Рады Украины по иностранным делам, на фоне сложных процессов, что идут в ЕС. Если сейчас мы не увидим действенную внешнюю политику Украины – многие вопросы будут решаться без нее, а фокус внимания зсуватиметься на ситуацию на Ближнем Востоке. Если же будет доказано, что ракеты российского производства сбили и МН17 на Востоке Украины, и «Боинг» «МАУ» в Иране – надо требовать признания России страной-спонсором терроризма. Надо меньше ездить на отдых президенту, его офиса и руководителям СБУ!» – заключает ексдепутатка.

Катастрофа рейса 752 авиакомпании «Международные авиалинии Украины «напоминает запутанные моменты сбития рейса «Малайзийских авиалиний», который был сбит российской ракетной системой над территорией восточной Украины в 2014 году, в результате чего погибли все 298 пассажиров и членов экипажа», замечает журналист Кристофер Миллер в статье для издания BuzzFeed.

«Оба сценария очень похожи: коммерческий авиалайнер, перевозящий много гражданских людей, охваченный пламенем, падает с неба, что приводит к напряженности в уголке мира со сложными геополитическими опасностями. Впоследствии страна, обладающая черными ящиками, говорит, что не предоставит их, что вызывает вопросы относительно причин катастрофы», – проводит параллели Миллер.





В то время, как сбивание MH17 происходило на фоне войны на востоке Украины, сбития рейса 752 вблизи Тегерана происходит на фоне усиления напряженности между Ираном и США. За несколько часов до инцидента Тегеран запускал ракеты по американским силам в Ираке как месть за убийство иранского генерала Касема Солеймани.

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).

Самолет был произведен в 2016 году. Как заверили в компании, он был исправен и прошел последнее плановое техническое обслуживание перед вылетом 6 января.

Министр иностранных дел Украины Вадим Пристайко заявил, что договорился с Ираном о тесную координацию следственных групп двух стран в расследовании катастрофы украинского самолета близ Тегерана и определения ее причины. Кем были погибшие в авиакатастрофе в Иране украинцы?

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Война и пассажирские самолеты. У Вашингтона и Киева появились новые общие интересы

Война и пассажирские самолеты. У Вашингтона и Киева появились новые общие интересы
Война и пассажирские самолеты. У Вашингтона и Киева появились новые общие интересы (Рубрика «Точка зрения»)

После общения Владимира Зеленского с государственным секретарем США Майк Помпео из Офиса президента Украины сообщили, что визит руководителя американского внешнеполитического ведомства, который должен был состояться 3 января, состоится уже в конце этого месяца.

Это – очень важный для Украины сигнал. Он удостоверяет, что обострение ситуации вокруг Ирана не вычеркнуло Украину из перечня американских внешнеполитических приоритетов. И что поддержка Украины сохраняется на высоком уровне – ведь визит государственного секретаря США является наглядной демонстрацией такой поддержки.

Другой вопрос – насколько эта поддержка будет связана с внутриполитической ситуацией в США и одновременно с американскими интересами на Ближнем Востоке.

Ведь визит Майка Помпео будет происходить тогда, когда сенатскую часть расследования дела Дональда Трампа вряд ли будет закончено. А это будет означать, что отношения между администрацией Белого дома и Офисом президента Украины продолжат интересовать американцев – и элиту, и общество, и медиа. Для Киева является важным доказать, что визит Помпео – часть именно внешнеполитического, а не внутриполитической повестки дня. Что поддержка Украины, которая защищает ценности цивилизованного мира в тяжелом противостоянии с авторитарной Россией, является важной для Вашингтона не с точки зрения политических перспектив действующего президента США, а с точки зрения общего понимания ценностей. И здесь многое будет зависеть от украинской стороны, от дипломатического мастерства президентской команды. Впереди – процесс в Гааге

Тем более, что теперь украинские и американские интересы совпадают в связи с еще одним кризисом – иранской. Причины гибели украинского пассажирского лайнера должны беспокоить и Киев, и Вашингтон. Киев – потому что речь идет о гибели украинского самолета украинских граждан, граждан других стран, что решили воспользоваться услугами «Международных авиалиний Украины». И если причина гибели самолета – его уничтожение иранской системой противовоздушной обороны, это совсем не то же самое, что техническая неисправность.

А Вашингтон должен быть заинтересован исследовать и понять логику действий Тегерана и – самое важное – какой новейшим оружием владеет эта страна и кто это оружие поставляет и обслуживает. Ведь в истории с трагедией украинского самолета может вполне реально возникнуть российский след.

И именно поэтому эта трагедия может быть похожей на другую трагедию – гибель малазийского пассажирского самолета в небе над Донбассом.

Ведь и в этом случае мы можем говорить о случайности, приведшей к трагедии. Но эта «случайность» позволила понять механизмы принятия решений российским политическим и военным руководством, связи между Кремлем и наемниками из ОРДЛО. А впереди – процесс в Гааге, который должен осветить подробности донбасской трагедии и назвать виновных.

Именно таким должен стать и подход к гибели украинского самолета в Иране. И с этой точки зрения очень важно, что Соединенные Штаты и другие западные страны выразили желание помочь Украине в расследовании причин трагедии, а Майк Помпео вскоре прибудет в Киев.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Зеленский отреагировал на признание официального Тегерана о сбитии украинского самолета

Зеленский отреагировал на признание официального Тегерана о сбитии украинского самолета


Президент Украины Владимир Зеленский отреагировал на официальное сообщение властей Ирана о том, что «по ошибке» был сбит украинский пассажирский самолет авиакомпании «МАУ» рейса PS752 сообщением Тегеран – Киев.

«Утро сегодня не было добрым, но принес правду. Еще до окончания работы международной комиссии Иран признал свою вину у збитті украинского самолета. Но настаиваем на полном признании вины. Мы ожидаем от Ирана заверений в готовности до полного и открытого расследования, привлечения виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам. Надеемся, что расследование в дальнейшем будет происходить без искусственных задержек и преград», – написал Зеленский в фейсбуке.

Он также настоял, что 45 украинских специалистов должны получить полный доступ и взаимодействие со стороны Ирана «для установления справедливости».

11 января с самого утра иранские власти признали, что украинский самолет был сбит. Глава МИД Ирана Джавад Зарифе заявил, что «из-за человеческой ошибки были запущены ракеты, которые вызвали ужасный крах украинского самолета и гибель 176 невинных людей». Он добавил, что расследование продолжается, назвав трагедию «непростительной ошибкой».

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).

Ранее представители США, Канады и Великобритании заявили о «высокой вероятности» того, что самолет сбила иранская ракета, возможно, ошибочно. Иран это отрицал.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

За прошедшие и текущие сутки на Донбассе боевики 15 раз открывали огонь в сторону ВСУ – штаб ООС

За прошедшие и текущие сутки на Донбассе боевики 15 раз открывали огонь в сторону ВСУ – штаб ООС


В штабе операции Объединенных сил сообщили, что поддерживаемые Россией боевики на Донбассе за прошедшие сутки 13 раз открывали огонь в сторону позиций Вооруженных сил Украины, а текущей – два раза.

«10 января в результате вражеских обстрелов три военнослужащего Объединенных сил получили ранения», – сообщили в штабе, добавив, что за текущие сутки потерь со стороны ВСУ нет.

В группировках «ДНР» и «ЛНР» заявляют о всего 7 обстрелов со стороны ВСУ захваченных боевиками территорий на Донбассе и Луганщине.

Вооруженный конфликт на Донбассе длится от 2014 года после российской оккупации Крыма. Украина и Запад обвиняют Россию в вооруженной поддержке боевиков. Кремль отвергает эти обвинения и заявляет, что на Донбассе могут находиться разве что российские «добровольцы».

По данным ООН, с марта 2014-го до 31 октября 2019 года в результате вооруженного конфликта на Донбассе погибли 13 000 – 13 200 людей.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

#ВірніСвободі. Истории людей, которые работают на Радио Свобода десятилетиями

 #ВірніСвободі. Истории людей, которые работают на Радио Свобода десятилетиями


«Братья и сестры! Украинцы! Мы живем за границей, но наши сердца и мысли всегда с вами. Никакой «железный занавес» не разделит нас и не станет этому препятствовать» – такими словами начиналась первая программа украинской службы Радио Свобода 16 августа 1954 года из Мюнхена. С тех пор штаб-квартира вещателя переехала в Прагу, в Киеве с 1992 года работает бюро, которое готовит также телевизионные и онлайн проекты. Чтобы проследить, как редакция трансформировалась за это время, мы запустили проект #ВірніСвободі – серию интервью с сотрудниками, что работают в редакции более 10 лет. Фрагменты воспоминаний некоторых из них предлагаем вашему вниманию ниже.





Людмила Ваннек, журналист, редактор, ведущая. С Радио Свобода с 1993 года. Сначала обращалась к Украинской службы, но мне ответили, что нет места. А где-то за год, когда я записывала на Баварском радио такой себе курс по изучению русского языка для немцев – меня спросил один из участников (он как раз работал на Радио Свобода в Русской службе) – почему я не иду к ним работать, ведь у меня, как он говорил, такая красивая русская речь. Попала на Радио Свобода по конкурсу. Так я и проработала у них 2 года. В Украинской редакции попала неожиданно. Мы тогда работали уже «на чемоданах» – Радио готовилось переехать из Мюнхена до Праги, практически все редакции сворачивались, мало кто хотел ехать в неизвестность.

Юлия Сайко-Ильенко, звукорежиссер и відеопродюсер. С Радио Свобода с февраля 1992 года

В январе 1992 года открывать бюро в Киев приехали Роман Купчинский и Андрей Гайдамаха, а мой отец пообещал помочь им с помещением... в «Укринформе» на улице Ленина (теперь Богдана Хмельницкого)... и освободилось помещение на первом этаже. Я же попала, как говорится, в нужное время в нужное место, ведь однажды решила зайти к папе на работу и познакомилась с Романом Купчинским, тогдашним директором службы. Позже Роман через отца спросил, не хотела бы я стать секретарем-референтом. А мне это так красиво зазвучало – секретарь-референт! Кроме того, о Радио Свобода я знала с детства – родители слушали «вражеские голоса», несмотря на глушение. И когда мне предложили стать частичкой Радио, папа с таким восторгом и гордостью сказал: «Это же Радио Свобода!», что я поняла: надо идти туда работать не раздумывая. Это был шанс работать с людьми-легендами, общаться с теми, кто для Украины сделал больше, чем миллионы. Со временем я освоила новые профессии, включительно с редактированием видео.

Виталий Портников, ведущий, политический обозреватель. С Радио Свобода с 1991 года.

На момент, когда я начал сотрудничать с Радио Свобода, я был достаточно юн. Мне было 23 года и мой первый контакт с редакцией был не тогда, когда я начал работать для Радио Свобода, а тогда, когда я решил, что имею достаточно возможностей, чтобы напечатать интервью с директором Украинской службы Радио Свобода в газете «Молодежь Украины». Тогда у меня еще не было никакого намерения сотрудничать с зарубежными радиостанциями по одной простой причине: я считал, что я могу гораздо больше сделать, если буду репродуцировать какие-то альтернативные смыслы в легальной советской прессе. У меня тогда была концепция, что мы и так знаем, что мы можем услышать на Радио Свобода или на BBC, а вот если это появится в комсомольской газете, это будет переворот сознания. Поэтому мы договорились, что директор тогдашней Украинской службы Богдан Нагайло, позвонит на мой домашний телефон и я его запишу. Впоследствии я напечатал это интервью и оно стало первым интервью директора Украинской службы Радио Свобода советской прессе. К этому времени советская пресса писала только, что это вражеские, националистические или еще какие-то голоса. Именно с этого момента установился мой контакт с Радио Свобода.

Наталья Антоненко, звукорежиссер. С Радио Свобода с 1994 года

Расскажу подробнее как выглядел процесс создания программы в то время. Каждый журналист готовил свой материал, печатая на пишущей машинке. Далее с этими текстами он приходил в студию и мы его записывали. Мы имели такие маленькие наліпочки и после записи клеили их на бобины с пометками: фамилия журналиста и хронометраж сюжета. Перед записью программы ведущий приносил нам в студию все материалы журналистов и мы присоединяли каждый материал до подводок ведущего. То есть мы собирали программу, нанизывая подводки и сюжеты на пленку, как ожерелье.

Кстати, передавали программы в Прагу с помощью спутниковой связи. Включали на бобінному магнитофоне весь смонтирован часовой запись и этот звук коллеги из Праги записывали у себя. Единственное, что мы должны были сидеть у передатчика и следить, чтобы запись не остановился и чтобы не появилась какая-то склейка. Если такое случалось, приходилось перематывать и начинать передачу программы заново.

Наталья Кудрик, корреспондент в Италии. С Радио Свобода с 1999 года

А меня наиболее яркое воспоминание возвращает к освещению бурных осенних событий Оранжевой революции 2004 года. Я в тот период работала в пражской редакции, готовила и читала в эфире вечерние выпуски новостей. К сожалению, не могла присутствовать в гуще событий, но динамику процессов чувствовала за лентами новостей и через сообщения наших корреспондентов. И запомнилось, когда были отдельные выпуски поздно вечером – 21, 22 часа – я не успевала набирать текст-ленту для чтения в эфире и пыталась запомнить последовательность событий, заявлений, цитат, чтобы уже в студии в первые минуты рассказать по памяти о том, что происходило на киевском Майдане.

Также вспоминаю, когда в Киеве принимала участие в журналистских ��емінарах с участием иностранных специалистов. Все интересовались, насколько распространенной является цензура в украинских медиа, как руководство или медиа-владельцы ограничивают тематику материалов или направляют журналистов, угол подачи выбрать для освещения определенной темы. Все коллеги рассказывали про свой негативный опыт, а я чувствовала себя белой вороной: мне не было что рассказывать о цензуре в моем СМИ, потому что у меня просто не было этого опыта.

Я поняла тогда, какое это профессиональное счастье – не иметь конфликтов ни с редакторами, ни с собственной совестью по поводу того, как тебе подавать ту или иную тему в новостях или впоследствии в материалах. Вместо цензуры было другое – стандарты Радио Свобода: оперативность, проверка источников информации, беспристрастность изложения, баланс мнений, интересная подача. Эти указатели, особенно ценные во времена постправди и фейков, в значительной степени помогают и сейчас держать пульс профессии.

Владимир Притула, главный редактор проекта Крым.Реалии. С Радио Свобода с 1991 года

Радио Свобода – это моя основная часть жизни. Я с детства мечтал быть журналистом. И когда я почувствовал, что я могу работать без цензуры, давать ту информацию, которую я вижу, что чувствую себя свободно, что мне не надо делать то, чего я не хочу, и это связано с Радио Свобода, я почувствовал насколько это колоссальный ресурс, какая это важная вещь для меня лично и для людей, которые получают эту информацию. Я почувствовал поддержку коллег из Мюнхена, потом из Праги.

Я много и долго работал и потом почувствовал, что могу больше. И когда мне предложили возглавить Крым.Реалии я понял, что это новый этап, очень важный. Хоть это стало результатом большой беды и лично для меня, и для многих людей – российской оккупации Крыма. Когда мы начинали проект, каждый наш малейший прогресс выдавался большой победой. Сегодня перед нами тоже много вызовов, много проблем, связанных прежде всего с безопасностью наших коллег в Крыму.

С другой стороны, мы видим как развивается наша компания, сколько новых возможностей открывается. Если раньше Радио Свобода было только радио, то сейчас это самые последние технологии и мы используем все, что нам дает технический прогресс. Мне кажется, что именно сейчас Радио Свобода идет в ногу со временем и нам удастся дать ответы на те вызовы, которые перед нами ставит современная жизнь.

Валентина Павленко, гостевой редактор. С Радио Свобода с 1995 года

Все эти годы я имею возможность общаться с разными людьми, из разных политических лагерей, приглашать их к нам, и вижу, что уважение к бренду есть. Безусловно. Вместе с тем, сегодня работать немного сложнее из-за того, что мы не имеем такого покрытия, как, скажем, общенациональные телеканалы (хотя с ними мы тоже активно сотрудничаем). К тому же сейчас много пропаганды и людям после непрерывного потока дезинформации трудно воспринять правду. Поэтому наша миссия сегодня еще важнее. И большая ответственность ложится уже на наших новых коллег, которые приходят сюда работать. Им обязательно нужно соответствовать тем высоким стандартам журналистики, которые украинская редакция Радио Свобода исповедует уже более 65 лет.

Петро Кагуй, старший вебредактор. С Радио Свобода с 1994 года

Изменения, произошедшие с украинской редакцией за это время – действительно колоссальные, но постоянными являются принципы и подходы в работе Радио Свобода, основа миссии корпорации.

Но, честно говоря, я предпочел бы вообще не видеть украинскую редакцию в будущем, так же стоит как можно скорее успешно выполнить миссию Радио Свобода относительно Украины и поставить на этом точку. Но, к сожалению, этого скоро не произойдет, особенно учитывая нынешнюю войну, оккупацией части украинской территории Россией. Если раньше критерием выполнения миссии считали вступление государства в ЕС и НАТО, то теперь для Украины еще должно произойти восстановление территориальной целостности.

Да и время показало, что недостаточно просто стране вступить в ЕС и НАТО. Так, корпорация РСЕ/РС в 2019 году возобновила свою работу для аудитории в Румынии и Болгарии, что объяснили «сложностью общественно-политических демократических преобразований в этих странах.

Итак, мы должны все работать настолько хорошо и эффективно, чтобы украинскую редакцию не просто закрыли как можно быстрее, а чтобы закрыли раз и навсегда! Вот тогда каждый из сотрудников Радио Свобода сможет гордо сказать: «И я приобщился к той ответственной миссии. Миссия успешно выполнена!»





Смотрите также 30-минутный фильм «Подорвать Свободу», который рассказывает о борьбе советских спецслужб с «вражеским голосам». Слежка, провокации, дискредитация, фейки и даже террористические акты ‒ это все пришлось пережить Украинской редакции Радио Свобода во время Холодной войны: Get Adobe Flash Player Embed Фильм Радио Свобода о борьбе СССР с «враждебными голосами» Embed The code has been copied to your clipboard. width px height px Поделиться на Facebook Поделиться в Twitter The URL has been copied to your clipboard No media source currently available 0:00 0:30:08 0:00 СКАЧАТЬ 270p | 84,9 MB 360p | 130,1 MB 404p | 190,5 MB 1080p | 705,8 MB

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Умер султан Омана

Умер султан Омана


Султан Омана Кабус бин Саид умер в возрасте 79 лет после продолжительной болезни, сообщило в субботу государственное информагентство Заблуждение. Согласно сообщению, он скончался поздно вечером 10 января.

Через смерть султана в стране объявлен трехдневный траур. Султан Кабус бин Саид был из тех правителей Ближнего Востока, что продержался при удачные пол века. По сообщениям, в последние годы лечился от онкологического заболевания.

Государственные СМИ сообщили, что преемником Кабуса станет его двоюродный брат Хайтем бин Тарик аль-Саид.

Кабус пришел к власти в 1970 году, когда при поддержке британских советников сделал бескровный переворот, в результате которого его отец отрекся от престола. В 1976 году Кабус женился на своей кузине, но развелся через три года, больше в брак не вступал, детей у него не было.

Хайтем бин Тарик занимал пост министра национального наследия и культуры, также он возглавлял комитет по развитию Заблуждение.

5 января президента Украины Владимира Зеленского заметили в Омане – ряд СМИ сообщили, что он находится там на отдыхе с семьей. В ночь с 8-го на 9-е января Зеленский вернулся из-за сообщения о крушении украинского самолета в Иране.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

В МАУ прокомментировали признание Ираном вины за сбитый украинский лайнер

В МАУ прокомментировали признание Ираном вины за сбитый украинский лайнер


Президент «Международных авиалиний Украины» Евгений Дыхне заявил, что признание официального Тегерана в «ошибочном» збитті украинского самолета показало, что украинская компания не причастна к катастрофы.

«Мы ни секунды не сомневались в том, что наш экипаж и наш самолет не могли стать причиной этой страшной, ужасной авиакатастрофы... Мы скорбим, и с нами грустит без преувеличения весь мир. 167 потерянных человеческих жизней. 9 членов нашего экипажа», – написал Дохнет в фейсбуке.

Он добавил, что для перевозчика был и является важным факт того, что в МАУ не причастны к катастрофе.

11 января с самого утра иранские власти признали, что украинский самолет был сбит. Президент Ирана Хасан Ругани заявил, что «из-за человеческой ошибки были запущены ракеты, которые привели к ужасной катастрофе украинского самолета и гибель 176 невинных людей». Он добавил, что расследование продолжается, назвав трагедию «непростительной ошибкой».

Сразу после этого признания президент Украины Владимир Зеленский потребовал от Ирана заверений в готовности «до полного и открытого расследования, привлечения виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам».

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).

Ранее представители США, Канады и Великобритании заявили о «высокой вероятности» того, что самолет сбила иранская ракета, возможно, ошибочно. Иран это отрицал.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Посол: Украина настояла на привлечении канадских экспертов к расследованию катастрофы рейса МАУ

Посол: Украина настояла на привлечении канадских экспертов к расследованию катастрофы рейса МАУ


Украина налаживает взаимодействие с другими сторонами в проведении международного расследования катастрофы самолета украинских авиалиний МАУ в Иране. О том, почему сотрудничество между Украиной и Канадой в этом деле является особенной и почему именно на Украину другие страны надеются в установлении сотрудничества с Ираном в расследовании, рассказал посол Украины в Канаде Андрей Шевченко. Канада не имеет своего посольства в Тегеране, и на этот момент у Канады не было возможности привлечь своих специалистов к расследованию. Поэтому роль посольства (Украины) является особой Андрей Шевченко

«Роль Украины особенная, подчеркнул дипломат. – Канада не имеет своего посольства в Тегеране, и на этот момент у Канады не было возможности привлечь своих специалистов к расследованию. Поэтому роль посольства (Украины) является особой. У нас есть дипломатическая команда, которая работает в Тегеране. Также в Тегеран прибыла команда украинских специалистов, которые уже сейчас работают с иранскими специалистами на профессиональном экспертном уровне, и это то, что здесь, в Канаде, чрезвычайно ценят».

Именно Украина настаивала на привлечении канадских специалистов к расследованию, говорит дипломат: «Украина, наш президент и министр иностранных дел в своей коммуникации с иранской стороной прямо настаивали и призвали Иран привлечь канадских специалистов для наилучшего расследование этой трагедии».

В общем, другие страны возлагают большие надежды относительно возможности налаживания международного сотрудничества в расследовании, говорит Шевченко. На нас и Канада, и многие другие страны смотрят по-особенному. Они возлагают на нас большие надежды Андрей Шевченко

«По международным правилам, в случае авиационных катастроф расследование возглавляет страна, где произошла авария, – замечает дипломат. – Иран фактически задает формат, в котором производится вся работа. Важно, что мы можем делать – это говорить с Ираном, приводить аргументы, приводить доводы здравого смысла. Для этого нужна хорошая скоординированная работа разных стран. Украина в этой ситуации играет совершенно уникальную роль. На нас и Канада, и многие другие страны смотрят по-особенному. Они возлагают на нас большие надежды. И я думаю, что для нас очень важно с этой ролью справиться».

Международное расследование – это тест для Украины на способность эффективно и результативно работать, говорит посол. На настоящем этапе основной приоритет расследования – идентификация тел погибших, отмечает дипломат.

Шевченко отмечает: трагедия рейса МАУ в Иране – это также испытание особого партнерства и дружбы Украины и Канады.

«Это действительно та ситуация, – убежден Шевченко, где Украина как партнер будет рада оказать такую помощь. И мы говорим канадцам, что везде, где мы можем помочь, коммуникацией, поддержкой, помочь канадским властям или канадским семьям, которые сейчас разбиты этим горем, мы будем готовы сделать то, что от нас зависит. Это особое партнерство и особая дружба, которая сейчас испытывается этой бедой, этой трагедии. Это тест на наше сопереживание. Поэтому сейчас есть четкие приоритеты: расследование и забота о семье. В этом направлении Украина с Канадой очень плотно координируются».

В катастрофе самолета рейса МАУ из Ирана погибло более 170 человек, включая 63 канадцев, 82 иранцев, 11 украинцев, 10 шведов, 4 афганцев, 4 немцев и 3 британцев.

«Мы не успокоимся, пока не добьемся справедливости», – заявил в своем обращении премьер-министр Канады Джастин Трюдо 9 января.

«Семьи погибших и все канадцы хотят получить ответы. Я хочу получить ответы. Это означает завершение, ответственность и справедливость. Мы не успокоимся до тех пор, пока не добьемся этого», – подчеркнул Трюдо.

С Трюдо дважды разговаривал президент Украины Владимир Зеленский о расследовании катастрофы.

«Украина и Канада всеми возможными средствами поддерживать объективное и всестороннее расследование», – заявил украинский президент в твиттере.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Первая версия СБУ о катастрофе украинского самолета вблизи Тегерана подтверждена – Баканов

Первая версия СБУ о катастрофе украинского самолета вблизи Тегерана подтверждена – Баканов


Заявление иранских властей о том, что военные этой страны «по ошибке» сбили самолет компании «Международные авиалинии Украины», подтвердила первую версию расследования, к которой склонялась Служба безопасности Украины, заявил глава ведомства Иван Баканов.

«Мы рассматривали человеческий фактор, как основную причину авиакатастрофы – работу зенитно-ракетного комплекса именно в ручном, а не автоматическом режиме, как об этом сначала говорили некоторые эксперты. Вчера во время заседания специальной рабочей группы СБУ мы, имея необходимые данные, остановились на двух версиях – столкновении самолета с ракетой и возможном теракте. Сегодня иранская сторона подтвердила первую версию», – сказал Баканов.

Баканов еще раз выразил соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе.

Накануне руководство СБУ заявляло, что рассматривает две версии причин авиакатастрофы рейса PS572 – попадание ракеты и террористическое нападение.

11 января с самого утра иранские власти признали, что украинский самолет был сбит. Президент Ирана Хасан Ругани заявил, что «из-за человеческой ошибки были запущены ракеты, которые привели к ужасной катастрофе украинского самолета и гибель 176 невинных людей». Он добавил, что расследование продолжается, назвав трагедию «непростительной ошибкой».

Сразу после этого признания президент Украины Владимир Зеленский потребовал от Ирана заверений в готовности «до полного и открытого расследования, привлечения виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам».

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).

Ранее представители США, Канады и Великобритании заявили о «высокой вероятности» того, что самолет сбила иранская ракета, возможно, ошибочно. Иран это отрицал.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Трое лыжников пострадали в Карпатах, у 18-летней девушки случился сердечный приступ – ГСЧС

Трое лыжников пострадали в Карпатах, у 18-летней девушки случился сердечный приступ – ГСЧС


В Госслужбе по чрезвычайным ситуациям сообщили, что за прошедшие сутки спасатели на лыжных трассах горы Тростян во Львовской области оказали помощь трем травмированным туристам-лыжникам.

Туристка из Хмельницкой области, 1984 года рождения, получила во время катания травму левой ноги. Туристка из Днепропетровской области, 1985 года рождения – травмировала левую руку (ключицу). А у туристки из города Глобино Полтавской области 2002 года рождения случился сердечный приступ (гипотония). Спасатели оказали пострадавшим домедицинскую помощь и спустили к подножию горы, где передали их медикам для оказания дальнейшей помощи», – говорится в сообщении.

По данным ГСЧС, только в пределах Львовской области с начала года спасатели оказали помощь 18 травмированным туристам-лыжникам.

«В местах массового катания с гор неумелый и главное недисциплинированный лыжник – серьезная опасность для окружающих», – предупредили спасатели.

По данным Укргидрометцентра, 11 января в высокогорье восточной части Закарпатской области, а также в горах Ивано-Франковской, Львовской и Черновицкой областей сохранится снеголавинная опасность.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Публичность может спасти пленному жизнь – Асеев

Публичность может спасти пленному жизнь – Асеев


Информационная поддержка может сохранить пленному здоровье и, вероятно, жизни, считает журналист Станислав Асеев. Вместе с тем, нужно учитывать, есть ли возможность освободить человека непубличным путем, и не навредить этому в первые несколько суток. Об этом Асеев сказал в интервью Радио Донбасс.Реалии (проект Радио Свобода) и канала Настоящее время.

«В моем случае, безусловно, это сыграло в положительную сторону. Но ответ неоднозначен. Мне это уберегло здоровье, а позже до меня все же было особое отношение и в «Изоляции» (тайная тюрьма на территории бывшего музея и завода изоляционных материалов – ред.) – гораздо лояльнее, чем к тем, у кого не было такой информационной поддержки. Но в первые несколько суток, возможно, не стоит этого делать, поскольку все же есть небольшая вероятность, что каким-то образом удастся договориться частным способом, и человека оттуда вытащат. Эта вероятность мизерная, но в первые несколько суток не стоит. А вообще, конечно, информационная поддержка очень важна. Даже я бы сказал принципиально важна. Она может уберечь здоровье, а иногда и жизни», – отметил Асеев.



Он рассказал, что иногда имел возможность получать информацию с подконтрольной Киеву территории страны.

«С определенного момента нам в «Изоляции» удавалось ловить украинские частоты, и информация все же туда поступала. Радио там было разрешено. Я слышал и поздравления с днем рождения... В том месте это очень важно, это фактически единственное положительное, что там есть – слышать то, что о нас не забыли», – сказал журналист.

Автор Радио Свобода Станислав Асеев был освобожден в рамках обмена удерживаемыми лицами на Донбассе 29 декабря 2019 года.

До задержания пророссийскими боевиками сотрудничал с рядом украинских медиа, в частности Радио Свобода, находясь в оккупированном Донецке. Писал статьи для проекта «Радио Донбасс.Реалии» под псевдонимом «Станислав Васин».

В 2018 году Радио Свобода издало книгу «В изоляции» о жизни на оккупированной территории Донбасса. В ней опубликованы материалы, которые Станислав Асеев писал с января 2015-го до мая 2017 года.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

В Тегеран передали ДНК-образцы родственников погибших в катастрофе украинского самолета – МВД

В Тегеран передали ДНК-образцы родственников погибших в катастрофе украинского самолета – МВД


Министерство внутренних дел Украины сообщило 11 января, передало в иранскую столицу Тегеран ДНК-образцы родственников погибших в результате катастрофы самолета авиакомпании «Международные авиалинии Украины» и ожидает от иранской стороны идентификации тел и возвращения их в Киев.

«Эксперты МВД и следователи Национальной полиции собрали ДНК-образцы родственников погибших в авиакатастрофе в Тегеране. Электронная ДНК-формула была направлена нашим экспертам, которые работают на месте трагедии в Тегеране, сегодня утром. Сейчас мы ожидаем от иранской стороны идентификации тел и возвращения их в Киев», – говорится в сообщении МВД в фейсбуке.

Ранее 11 января иранские власти признали, что украинский самолет был сбит. Президент Ирана Хасан Ругани заявил, что «из-за человеческой ошибки были запущены ракеты, которые привели к ужасной катастрофе украинского самолета и гибель 176 невинных людей». Он добавил, что расследование продолжается, назвав трагедию «непростительной ошибкой».

Сразу после этого признания президент Украины Владимир Зеленский потребовал от Ирана заверений в готовности «до полного и открытого расследования, привлечения виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам».

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).

Ранее представители США, Канады и Великобритании заявили о «высокой вероятности» того, что самолет сбила иранская ракета, возможно, ошибочно. Иран это отрицал.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Сбивание самолета МАУ: Зеленский проведет телефонный разговор с президентом Ирана

Сбивание самолета МАУ: Зеленский проведет телефонный разговор с президентом Ирана


В Офисе президента Украины сообщили, что 11 января в 17:00 президент Украины Владимир Зеленский проведет телефонный разговор с президентом Ирана Хасаном Ругани, который ранее сегодня признал, что его страна «по ошибке» сбила украинский пассажирский самолет недалеко от Тегерана.

Как сообщается, также на субботу запланировано обращение Зеленского к украинскому народу по поводу ситуации со взбиванием самолета МАУ.

Видеообращение состоится после консультаций главы государства с группой украинских специалистов, работающих на месте трагедии в Иране, международными партнерами и телефонного разговора с президентом Исламской Республики Иран», – говорится в сообщении ОПУ.

Ранее 11 января иранские власти признали, что украинский самолет был сбит. Президент Ирана Хасан Ругани заявил, что «из-за человеческой ошибки были запущены ракеты, которые привели к ужасной катастрофе украинского самолета и гибель 176 невинных людей». Он добавил, что расследование продолжается, назвав трагедию «непростительной ошибкой».

Сразу после этого признания президент Украины Владимир Зеленский потребовал от Ирана заверений в готовности «до полного и открытого расследования, привлечения виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам».

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).

Ранее представители США, Канады и Великобритании заявили о «высокой вероятности» того, что самолет сбила иранская ракета, возможно, ошибочно. Иран это отрицал.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

С начала суток боевики дважды стреляли на Донбассе, потерь у ВСУ нет – Минобороны

С начала суток боевики дважды стреляли на Донбассе, потерь у ВСУ нет – Минобороны


В Министерстве обороны Украины сообщили, что поддерживаемые Россией боевики на Донбассе от начала текущих суток дважды открывали огонь. Таким образом, от первых утренних сводок штаба операции Объединенных сил данные по боевой ситуации не изменились.

«Почти с полуночи от населенного пункта Лозовое оккупанты в течение часа вели обстрел наших защитников населенного пункта Пески, используя гранатометы и стрелковое оружие. Около 05:30 утра от Старомихайлівки российско-оккупационные войска выпустили 3 мины калибра 120 миллиметра по нашим защитникам Красногоровки», – говорится в сообщении.

По данным Минобороны, боевых потерь в результате прицельных обстрелов украинские военные не понесли.

На ресурсах группировок «ДНР» и «ЛНР» не сообщают об обстрелах с начала текущих суток.

Вооруженный конфликт на Донбассе длится от 2014 года после российской оккупации Крыма. Украина и Запад обвиняют Россию в вооруженной поддержке боевиков. Кремль отвергает эти обвинения и заявляет, что на Донбассе могут находиться разве что российские «добровольцы».

По данным ООН, с марта 2014-го до 31 октября 2019 года в результате вооруженного конфликта на Донбассе погибли 13 000 – 13 200 людей.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Корпус стражей Исламской революции взял «полную ответственность» за сбития украинского самолета

Корпус стражей Исламской революции взял «полную ответственность» за сбития украинского самолета


Корпус стражей Исламской революции, элитное иранское военное формирование, взяла на себя «полную ответственность» за сбития украинского самолета близ Тегерана.

Командующий воздушными силами Корпуса стражей Исламской революции Амир Али Хаджизаде в своем выступлении по государственному телевидению заявил, что его аэрокосмический подразделение осуществил сбитии украинского лайнера.

Иранское руководство заявило, что виновные в трагедии будут привлечены к ответственности.

«Глубокие соболезнования» семьям 176 погибших высказал верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи.

Ранее в сообщении иранских вооруженных сил говорилось, что украинский самолет «приблизился к чувствительному военного центра IRGC (Корпуса стражей Исламской революции) на высоте и в условиях, напоминали враждебно таргетинг».

11 января иранские власти признали, что украинский самолет был сбит. Президент Ирана Хасан Ругани заявил, что «из-за человеческой ошибки были запущены ракеты, которые привели к ужасной катастрофе украинского самолета и гибель 176 невинных людей». Он добавил, что расследование продолжается, назвав трагедию «непростительной ошибкой».

Сразу после этого признания президент Украины Владимир Зеленский потребовал от Ирана заверений в готовности «до полного и открытого расследования, привлечения виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам».

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).

Ранее представители США, Канады и Великобритании заявили о «высокой вероятности» того, что самолет сбила иранская ракета, возможно, ошибочно. Иран это отрицал.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

В Литве отметили украинцев за «защиту свободы и независимости этой страны в январе 1991 года

В Литве отметили украинцев за «защиту свободы и независимости этой страны в январе 1991 года


Президент Литвы Ґітанас Науседа наградил граждан Литвы и Украины памятными медалями в День защитников свободы 13 января 1991 года, сообщила 10 января пресс-служба литовского президента.

«В знак признания людей, которые завоевали независимость Литвы, государственные награды присуждаются 24 лицам. С 2002 года впервые награждено 11 украинцев, которые поддержали Литву во время событий января 1991 года. Часть из них принимала участие в защите Верховного совета Литовской Республики и других важных государственных объектов», – говорится в сообщении.

Сообщается, что памятные медали были вручены в президентском дворце.

«Даже перед лицом величайшей опасности Литва не была одинокой. Мы с большим уважением вспоминаем тех, кто протестовал и осуждал кровопролитие в других странах. Мы благодарим тем, кто разделял опасность с нашими защитниками свободы, собирал и перевозил поддержку за пределами Литвы, а некоторые, как вот наши украинские друзья, даже принес присягу перед Литовской Республикой», – сказал Науседа.

13 января в Литве отмечают День защитников свободы. Именно в этот день 1991 года советские силы осуществили попытку свержения законной власти Литвы, которая 11 марта 1990 года провозгласила независимость от СССР. Тысячи гражданских стали на защиту зданий парламента и телецентра в Вильнюсе, среди защитников литовского парламента были и украинцы – единственные среди представителей других государств. При попытке советских войск взять штурмом Вильнюсскую телебашню и здание радио и телевидения погибли 14 человек, более тысячи пострадали.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Меркель прибыла в Кремль на переговоры с Путиным

Меркель прибыла в Кремль на переговоры с Путиным


Канцлер Германии Ангела Меркель в субботу прибыла в российскую столицу Москву на переговоры с президентом России Владимиром Путиным, сообщают российские СМИ.

Ранее Кремль сообщил, что встреча 11 января будет касаться ситуации в Сирии и Ливии, а также эскалации напряженности на Ближнем Востоке». В канцелярии немецкого канцлера также сообщали, что Меркель хочет обсудить «текущие проблемы» на Ближнем Востоке.

Меркель и Путин встретились в прошлом месяце в Париже в рамках так называемой «нормандской встречи» по урегулированию ситуации на востоке Украины.

Ситуация на Ближнем Востоке особенно обострилась после того, как в результате американского воздушного удара был убит высокопоставленный иранский генерал Касем Солеймани, что вызвало опасения нового вооруженного конфликта в регионе. Напряженность возросла и после того, как иранские силы «по ошибке» сбили украинский пассажирский самолет, унесший жизни 176 человек, находившихся на борту.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Прокуратура сообщила о подозрении «боевике-охраннику» обломков сбитого самолета МН17

Прокуратура сообщила о подозрении «боевике-охраннику» обломков сбитого самолета МН17


Прокуратура Донецкой области сообщила о подозрении представителю группировки «ДНР», который, по данным следствия, охранял обломки сбитого в небе над Донбассом в 2014 году самолета «Боинг» рейса МН17.

«26-летнему жителю Торецкая, который принимал участие в незаконных вооруженных формированиях так называемой «ДНР», сообщено о подозрении в совершении уголовного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 260 УК Украины.

По версии следствия, в августе 2014 года мужчина из корыстных побуждений вступил в ряды террористов и был причислен к так называемого батальона «Народное ополчение», расположенного в городе Енакиево... Злоумышленник был задействован в охране места крушения пассажирского самолета «Boeing 777» рейса МН-17 компании Malaysia Airlines, в результате которой погибли 298 пассажиров и членов экипажа, находил среди обломков вещи и другие материальные ценности, принадлежавшие погибшим, передавал их своим главарям, получая денежное вознаграждение в размере от 500 до 1500 рублей», – говорится в сообщении прокуратуры.

Сообщается, что в суд направлено ходатайство об избрании меры пресечения в виде содержания под стражей задержанному.

10 января в Госпогранслужбе Украины сообщили о задержании охранника сбитого самолета рейса МН17.

Самолет «Боинг-777» «Малайзийских авиалиний», выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур (Малайзия), был сбит над зоной вооруженного конфликта на востоке Украины 17 июля 2014 года. Погибли 298 человек – все, кто был на борту.

При согласовании с Украиной, на территории которой произошла трагедия, международное расследование возглавили Нидерланды, граждан которых было больше всего среди погибших. В Международную следственную группу (JIT), которая выясняет причины катастрофы MH17, входят представители Нидерландов, Бельгии, Австралии, Малайзии и Украины.

Судебный процесс по делу о сбитии самолета начнется в Нидерландах 9 марта 2020 года.

В июне 2019 года прокуратура Нидерландов предъявила официальные обвинения в убийстве против трех граждан России и одного гражданина Украины, которые воевали на стороне пророссийских боевиков на востоке Украины. Это бывший командующий силами группировки «ДНР» Игорь Стрелков (настоящая фамилия Гіркін), его заместитель Сергей Дубинский, заместитель Дубинский Олег Пулатов и Леонид Харченко. Следствие считает, что они ответственны за организацию доставки по территории России зенитно-ракетного комплекса «Бук», из которого, предположительно, был сбит самолет.

Один из подозреваемых по делу о крушении Владимир Цемах был отпущен украинским судом и доставлен в Россию 7 сентября во время обмена заключенными между Киевом и Москвой. Позже его дочь заявила, что бывший боевик вернулся домой в Донецкую область. Где сейчас находится Цемах, неизвестно.

8 октября 2019 года парламент Нидерландов проголосовал за расследование причин того, почему Украина в 2014 году не закрыла воздушное пространство во время боевых действий на Донбассе.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Макрон согласился приехать в Украину – ОПУ

Макрон согласился приехать в Украину – ОПУ


В Офисе президента сообщили, что президент Франции Эмманюэль Макрон согласился прибыть с визитом в Украину. Это стало известно из беседы, которая состоялась 11 января между ним и президентом Украины Владимиром Зеленским в ходе телефонного разговора, сообщает прессслужба ОПУ.

«Главы государств договорились продолжить двусторонний диалог. Кроме того, стороны договорились о трехстороннем звонок в формате Украина – Франция – Германия в ближайшее время. Эмманюэль Макрон согласился посетить Киев по приглашению Владимира Зеленского», – говорится в сообщении.

Когда именно состоится визит французского лидера в Украину не сообщается.

Согласно сообщению, сегодня Зеленский и Макрон обсудили сотрудничество в расследовании сбитого самолета МАУ в Иране, договорились о привлечения французских специалистов к расшифровке «черных ящиков» самолета, а также дальнейшие шаги по выполнению договоренностей, достигнутых в «нормандском формате».

Последний раз Зеленский и Макрон виделись 9 декабря 2019 года в Париже, где состоялся саммит в «нормандском формате» – встреча лидеров Франции, Германии, Украины и России.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Биатлон: в женской эстафете в Оберхофе украинки финишировали шестыми

Биатлон: в женской эстафете в Оберхофе украинки финишировали шестыми


В третий соревновательный день этапа Кубка мира по биатлону в немецком Оберхофе завершилась женская эстафета, где сборная Норвегии одержала третью подряд победу, на втором месте расположилась команда Швеции, Франция – третья.

«Украинки, несмотря на тяжелое начало в этой гонке сумели финишировать на шестой позиции. Штрафной круг от Анастасии Меркушиной отбросило команду на 17-е место после первого этапа, но усилиями Юлии Джимы, Вали Семеренко и Елены Пидгрушной команда финишировала в ТОП-6», – говорится на сайте Федерации биатлона Украины.

Эстафета у мужчин стартует в 15:15. Украину будут представлять Артем Тищенко, Артем Прима, Антон Дудченко и Сергей Семенов.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Витренко: судебные процессы против России в отношении крымских активов продолжаются

Витренко: судебные процессы против России в отношении крымских активов продолжаются


Исполнительный директор национальной энергетической компании «Нафтогаз» Юрий Витренко сообщил, что судебный процесс в отношении крымских активов, захваченных Россией в 2014 году, продолжается. Об этом он сказал в программе «Субботнее интервью» на Радио Свобода.

«Мы требуем компенсации за наши активы в Крыму. Это отдельный судебный процесс, который не остановлен. И этот договор о регулировании с «Газпромом» не охватывает наши иски по поводу крымских активов. Мы имеем дело с исками на сумму более 5 миллиардов долларов плюс проценты», – сказал Витренко.

Он выразил надежду, что после деоккупации Крыма Украина «получит контроль над всеми активами, в акватории Черного моря, в Крыму, потому что это – наше».



2014 года буровые установки, флот и другое имущество украинской государственной компании «Черноморнефтегаз» были захвачены во время аннексии Крыма Россией. После этого НАК «Нафтогаз Украины» потеряла контроль над данным крымским предприятием. Позже ГАО «Черноморнефтегаз» воссоздали на материковой части Украины.

17 октября 2016 года НАК «Нафтогаз Украины» и шесть его дочерних компаний инициировали арбитражное производство против России с требованием возместить убытки, причиненные захватом активов группы в Крыму. «Нафтогаз» инициировал производство в соответствии с соглашением между Кабмином Украины и правительством России о содействии, осуществлении и взаимной защите инвестиций.

В сентябре 2017 года главный коммерческий директор НАК «Нафтогаз Украины» Юрий Витренко оценил сумму поданного в суд иска более чем в 5 миллиардов долларов, а с процентами – около 7 миллиардов.

2017 года компания «Нафтогаз Украины» подала иск против России с требованием возместить 5 млрд долларов убытков от потери активов в результате аннексии Крыма. С учетом процентов эта сумма составляет 8 млрд долларов.

Суд при Постоянной палате Третейского суда в Гааге подтвердил, что Россия виновата в потере крымских активов НАК «Нафтогаз Украины».

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Экипаж летел с разрешения диспетчера аэропорта Тегерана, отклонений от маршрута не было – МАУ

Экипаж летел с разрешения диспетчера аэропорта Тегерана, отклонений от маршрута не было – МАУ
Экипаж летел с разрешения диспетчера аэропорта Тегерана, отклонений от маршрута не было – МАУ

После взлета из аэропорта Тегерана украинский экипаж рейса PS752 вышел на связь и получил от диспетчеров разрешение на продолжение полета, сообщил на брифинге в Киеве вице-президент по полетной работы авиакомпании «Международные авиалинии Украины» Игорь Сосновский.

«Они (экипаж – ред.) вышли на связь. Совершенно спокойным голосом доложили, что вышли на взлет. Получили дальнейшее разрешение на осуществление полета и дальше действовали строго с разрешения диспетчера», – сказал Сосновский.

Он добавил, что анализ данных из взлетно-посадочных радаров показал, что никакого отклонения от обычного маршрута украинский самолет не делал.

«Никакого отклонения от маршрута, о которые кто-то хочет намекнуть, не было и близко», – сказал он.

В МАУ напомнили, что аэропорт был полностью открыт для полетов.

«Никакого запрета на выполнение полетов ни от украинской стороны, ни от иранских властей, никаких NOTAM (извещение летному составу) для пилотов по закрытию аэропорта или стрельбы «игрушками» в эту сторону не было. Через час сорок минут после нас взлетели две иранские компании. А потом аэропорт продолжил работать в штатном режиме», – отметил вице-президент МАУ.

11 января иранские власти признали, что украинский самолет был сбит. Президент Ирана Хасан Ругани заявил, что «из-за человеческой ошибки были запущены ракеты, которые привели к ужасной катастрофе украинского самолета и гибель 176 невинных людей».

Позже Корпус стражей Исламской революции, элитное иранское военное формирование, взяла на себя «полную ответственность» за сбитии украинского самолета. Там пояснили, что самолет был ошибочно «идентифицирован как крылатая ракета».

Президент Украины Владимир Зеленский потребовал от Ирана заверений в готовности «до полного и открытого расследования, привлечения виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам».

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).

Ранее представители США, Канады и Великобритании заявили о «высокой вероятности» того, что самолет сбила иранская ракета, возможно, ошибочно. Иран это отрицал.



Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Украина имела доказательства сбития самолета еще до заявления Ирана, ракета попала в кабину пилота –

Украина имела доказательства сбития самолета еще до заявления Ирана, ракета попала в кабину пилота – Данилов


Украинская сторона должна доказательства ракетного удара по пассажирскому самолету вблизи Тегерана еще до официального заявления Ирана, заявил в интервью «ВВС.Украина» секретарь СНБО Алексей Данилов.

Еще до того, как Иран изменил свою позицию, мы знали эту информацию. Мы знали эту информацию еще до того, как ее начали обнародовать наши уважаемые партнеры из других стран... Специалисты нашли доказательства того, что это была ракета. С большой вероятностью мы знаем название этой ракеты, знаем, когда ее купила иранские власти и знаем, у кого ее купили», – сказал Данилов.

Он добавил, что украинские специалисты сразу после прибытия на место катастрофы «через очень короткий промежуток времени поняли, что произошло».

По его словам, на переданных экспертами фото видно, что ракета попала в кабину пилота.

«Мы считаем это уже доказанным фактом, и поэтому те переговоры, которые должны были вести наши летчики, они прекратились сразу. Они, к сожалению, погибли сразу после первого удара», – сказал Данилов.

11 января иранские власти признали, что украинский самолет был сбит. Президент Ирана Хасан Ругани заявил, что «из-за человеческой ошибки были запущены ракеты, которые привели к ужасной катастрофе украинского самолета и гибель 176 невинных людей».

Позже Корпус стражей Исламской революции, элитное иранское военное формирование, взяла на себя «полную ответственность» за сбитии украинского самолета. Там пояснили, что самолет был ошибочно «идентифицирован как крылатая ракета».

Президент Украины Владимир Зеленский потребовал от Ирана заверений в готовности «до полного и открытого расследования, привлечения виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам».

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).

Ранее представители США, Канады и Великобритании заявили о «высокой вероятности» того, что самолет сбила иранская ракета, возможно, ошибочно. Иран это отрицал.



Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Тела погибших украинцев будут репатриированы в Украину из Ирана 20-21 января – секретарь СНБО

Тела погибших украинцев будут репатриированы в Украину из Ирана 20-21 января – секретарь СНБО


Тела погибших украинцев со сбитого в Иране самолета «Международных авиалиний Украины» будут репатриированы в Украину примерно 20-21 января, сообщил секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Алексей Данилов и в комментарии «ВВС.Украина».

«Тридцать процентов тела уже идентифицированы. Ориентировочно 20-21 января их вернут в Украину», – сообщил Данилов.

Он выразил уверенность, что иранская сторона полностью выплатит компенсации семьям погибших и стоимость самолета.

«Предварительно сегодня есть понимание, что Иран согласился все это компенсировать, поскольку они официально признали», – сказал Данилов.

Кроме того, 11 января на брифинге президент МАУ Евгений Дыхне заявил, что авиакомпания выплатит все положенные страховые выплаты и компенсации семьям погибших в авиакатастрофе. Он отметил, что в МАУ готовы доставить все тела родственникам, если украинский борт заберет их до Киева.

11 января иранские власти признали, что украинский самолет был сбит. Президент Ирана Хасан Ругани заявил, что «из-за человеческой ошибки были запущены ракеты, которые привели к ужасной катастрофе украинского самолета и гибель 176 невинных людей».

Позже Корпус стражей Исламской революции, элитное иранское военное формирование, взяла на себя «полную ответственность» за сбитии украинского самолета. Там пояснили, что самолет был ошибочно «идентифицирован как крылатая ракета».

Президент Украины Владимир Зеленский потребовал от Ирана заверений в готовности «до полного и открытого расследования, привлечения виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам».

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).

Ранее представители США, Канады и Великобритании заявили о «высокой вероятности» того, что самолет сбила иранская ракета, возможно, ошибочно. Иран это отрицал.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Почему Иран признал свою вину у збитті украинского самолета всего

Почему Иран признал свою вину у збитті украинского самолета всего
Почему Иран признал свою вину у збитті украинского самолета всего за 4 дня? Как можно объяснить то, что Трамп и Трюдо заявили о попадания ракеты раньше чем Зеленский? И почему реакция Президента Украины на катастрофу PS752 целом была правильной? Об этом и другом читайте в блоге заместителя председателя фракции «Слуга Народа» Евгении Кравчук (Yevheniya Kravchuk). Источник: https://www.facebook.com/ze2019official/
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Признание Ираном ответственности за гибель украинского самолета и реакции в Украине

Признание Ираном ответственности за гибель украинского самолета и реакции в Украине


Корпус стражей Исламской революции, элитное иранское военное формирование, взяла на себя «полную ответственность» за сбития украинского самолета близ Тегерана.

Командующий воздушными силами Корпуса стражей Исламской революции Амир Али Хаджизаде в своем выступлении по государственному телевидению заявил, что его аэрокосмический подразделение осуществил сбитии украинского лайнера. По его словам, украинский самолет был ошибочно «идентифицирован как крылатая ракета».

Иранское руководство заявило, что виновные в трагедии будут привлечены к ответственности.

Радио Свобода собрало реакции на признание Ираном ответственности за гибель украинского самолета.

Президент и его офис

Владимир Зеленский наисав в твиттере, что ожидает от Ирана извинений и компенсаций пострадавшим:

«Утро принесло правду. Украина настаивает на полном признании вины. Мы ожидаем от Ирана привлечения виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений. Расследование должно быть полным, открытым и продолжаться без задержек или препятствий».



Офис президента в твиттере сообщил, что Владимир Зеленский обговрив с Емманюєлем Макроном дальнейшее розслідуванян катастрофы:

«Президенты Украины и Франции обсудили сотрудничество в расследовании сбитого самолета МАУ в Иране».

Премьер и силовики

Премьер-министр Украины Алексей Гончарук пишет, что украинские эксперты не оставляют работы на месте падения самолета:

«Иран заявил, что украинский пассажирский самолет был сбит. Но расследование продолжается: наши эксперты продолжают работать на месте трагедии с целью детального расследования причин катастрофы и возвращение тел погибших».



Служба безопасности Украины утверждает, что признание Ираном своей ответственности за сбития украинского самолета для нее не стало неожиданностью:

«Заявление иранских властей о том, что военные этой страны ошибочно сбили самолет «МАУ», подтвердила первую версию расследования, к которой склонялась СБУ».



Кроме того, СБУ сообщает, что глава ведомства проинформировал о ходе расследования катастрофы членов СНБО Украины:

«Председатель СБУ Иван Баканов проинформировал представителей органов сектора безопасности и обороны о ходе расследования Службой обстоятельств катастрофы самолета авиакомпании «Международные авиалинии Украины» в Иране во время совещания в Совете национальной безопасности и обороны Украины»

Политики и эксперты

Бывший секретарь СНБОУ Александр Турчинов заявляет, что ответственность за гибель украинского самолета с Ираном Россия должна разделить:

«За сбитый украинский «Боинг» должно отвечать не только руководство Ирана, но и РФ».



Народный депутат Украины от «Европейской солидарности» Владимир Арьев в своем сообщении подчеркивает различие действий Ирана от позиции России в подобных случаях:

«Средневековый фундаменталистский Иран оказался более цивилизованным за Россию. Обе сбили пассажирские самолеты. Тегеран признал вину на третий день, Москва выкручивается седьмой год».



Блогер Фашик Донецкий с реакции России на гибель украинского самолета делает вывод, что сбить его могли российские военные:

«Судя по истерике представителей РФ по поводу самолета, мол Иран признался, дело закрыто, готов поспорить, что стреляли іхтамнєти».



Бывший народный депутат Борислав Береза ожидает реакции Верховной Рады:

«Кстати, а у нас все еще парламентско-президентская республика или наоборот? Где позиция нашего комитета ВР по вопросам внешней политики? Или там узкая специализация исключительно в категории «анал-табу»?»



Бывшая в.о министра здравоохранения Ульяна Супрун советует, чем можно помочь родным и близким погибших в авиакатастрофе:

«Сегодня Иран признал вину у збитті самолета #PS752. Скорбь из-за потери близкого человека от насильственной смерти может быть очень тяжелой. Вспомните людей, что погибли от насильственной смерти, и помогите родным погибших выражением сочувствия и поддержки».

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

С вилл дочери президента Узбекистана в Женеве хотят вернуть десятки произведений искусства

С вилл дочери президента Узбекистана в Женеве хотят вернуть десятки произведений искусства


Генеральная прокуратура Узбекистана 11 января сообщила, что профильные ведомства страны совместно с компетентными органами Швейцарии, Франции, России, Латвии и других стран проводят работу по возврату активов дочери умершего президента Узбекистана Гульнары Каримовой.

«Совместно с федеральной прокуратурой Швейцарии, с привлечением экспертов из Узбекистана проводится работа по установлению принадлежности к национальному достоянию и дальнейшего возврата 70 предметов искусства (картины, предметы искусства и архитектуры), которые были обнаружены в ходе обыска и арестованы на вилле Каримовой в городе Женева», – говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что в домах Каримовой в Узбекистане нашли 985 предметов искусства, которые были признаны культурными и художественными ценностями. Общая стоимость находок составляет около 1,3 миллиарда долларов. Все произведения искусства были переданы в собственность государства.

На этой неделе в Узбекистане начались судебные слушания по уголовному делу в отношении Гульнары Каримовой.

Каримову и еще нескольких человек обвиняют в вымогательстве, хищении бюджетных средств и легализации доходов в зарубежных странах в составе преступного сообщества.

В августе 2015 года суд в Ташкенте признал Каримову виновной в уклонении от уплаты налогов, хищении и вымогательстве и назначил ей наказание в виде ограничения свободы на пять лет. Позже в отношении Каримовой возбудили еще одно уголовное дело по обвинению в коррупции.

В декабре 2017 года, после смерти отца, Каримова была приговорена к 10 годам лишения свободы. Генпрокуратура Узбекистана оценила общую сумму причиненного ущерба по двум уголовным делам почти в два миллиарда долларов. До марта 2019 года Каримова находилась под домашним арестом. Однако за неоднократные нарушения условий ареста суд решил перевести Каримову в колонию общего режима.

В августе 2019 года против нее возбудили новое уголовное дело о причастности к хищению государственных средств и заключения сделок вопреки интересам Узбекистана, оценив сумму ущерба в 175 миллионов долларов.

Власти США обвиняют Гульнару Каримову во взяточничестве и отмывании денег на сумму 865 миллионов долларов. Ее имя внесено в список санкций Министерства финансов США. Ведомство считает, что дочь покойного президента возглавляла в Узбекистане «мощный синдикат организованной преступности».



Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

В ГБР сообщили, что укомплектовали подразделение по расследованию «дел Майдана»

В ГБР сообщили, что укомплектовали подразделение по расследованию «дел Майдана»


В Государственном бюро расследований 11 января сообщили, что 32 кандидатуры следователей и прокуроров Генеральной прокуратуры Украины согласованы до перевода на должности в ГБР. Таким образом формирование специального следственного подразделения в «делах Майдана» завершено, говорится в сообщении прессслужбы ведомства.

«Мы обеспечили процессуальное участие этих специалистов в расследовании дел Майдана, результатов которого ожидает от нас общество», – заявила временная исполняющая обязанностей директора ГБР Ирина Венедиктова.

В конце прошлого года генпрокурор Руслан Рябошапка заявил, что следственная группа, которая занималась «делами Майдана», не расформирована и перейдет к Государственного бюро расследования.

По данным ГПУ, Государственного бюро расследований, в котором создали специальное следственное подразделение для расследования преступлений, связанных с событиями на Майдане в 2013-2014 годах, отойдет 50 производств, еще 43 – Национального антикоррупционного бюро. Остальные производства будут переданы – в органы Национальной полиции, СБУ и Государственной налоговой службы.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

В мужской эстафете в Оберхофе украинские биатлонисты финишировали десятыми

В мужской эстафете в Оберхофе украинские биатлонисты финишировали десятыми


В третий соревновательный день четвертого этапа Кубка мира по биатлону в немецком Оберхофе завершилась мужская эстафета, где сборная Норвегии, как и в женской эстафете одержала победу.

«Опять победу празднует команда Норвегии. Борьба за победу развернулась до самого финиша. Ветле-С'ястад Кристиансен сумел на финише опередить Кантена Фийона-Майя и принес победу своей команде. На третьем месте расположились Германия. Украина, несмотря на тяжелый старт, когда два штрафа от Артема Тищенко на стойке первого этапа, сумела подняться на 10-ю позицию», – говорится на сайте Федерации биатлона Украины.

Украину в эстафете представляли Артем Тищенко, Артем Прима, Антон Дудченко и Сергей Семенов.

Ранее сегодня в женской эстафете украинки финишировали шестыми.

12 января запланированы масс-старты – в 13:45 у женщин, в 15:30 – у мужчин.



Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

ОГПУ изменил квалификацию преступления в расследовании дела о катастрофе самолета в Иране

ОГПУ изменил квалификацию преступления в расследовании дела о катастрофе самолета в Иране


Офис Генерального прокурора Украины изменил квалификацию преступления, в отношении которого расследуется гибель людей в результате авиакатастрофы самолета рейса PS752 «Международных авиалиний Украины» в Иране.

«Следствие будет продолжаться по статьям Уголовного кодекса Украины, которые предусматривают ответственность за умышленное убийство двух и более людей и уничтожение самолета. Осуществление досудебного расследования поручено Главному следственному управлению Службы безопасности Украины», – сообщили в ОГПУ.

За этим сообщением, решение изменить квалификацию уголовного правонарушения, по которым открыто производство, приняли «по результатам обработки данных, полученных в результате сотрудничества с международными партнерами, а также от украинских правоохранителей и экспертов с места трагедии, и учитывая признание Ираном сбития самолета авиакомпании МАУ военными этой страны».

ОГПУ начал досудебное расследование по этому делу сразу после катастрофы, случившейся 8 января: тогда ОГПУ внесла в Единый реестр досудебных расследований сведения о правонарушении по ч. 3 ст. 276 Уголовного кодекса (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее гибель людей). Эта статья могла предвидеть ответственность, среди прочего, членов экипажа самолета или других работников украинской авиакомпании.

Ранее 11 января в Иране после нескольких дней отрицаний официально признали свою вину за сбития украинского самолета силами противовоздушной обороны, которое назвали ошибочным, и взяли на себя полную ответственность. После этого и в Украине выступили с требованиями к Ирану, в частности, о привлечении виновных к ответственности, возвращение тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам – с таким заявлением выступил президент Украины Владимир Зеленский.

Еще с 9 января, на следующий день после катастрофы, западные разведывательные службы, а затем и государственные руководители стран Запада все увереннее говорили о том, что самолет был сбит иранской зенитной ракетой, а не упал из-за технической проблемы, как Иран продолжал настаивать вплоть до утра 11 января. Но Зеленский еще и 10 января говорил, что версия попадания ракеты в самолет «не исключается», но, по его словам, не была на то время подтвержденной.

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после вылета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – граждане семи стран, в том числе 11 украинцев (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров).
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Сбит украинский самолет в Иране: что говорят в МАУ и в иранских войсках (видео)

Сбит украинский самолет в Иране: что говорят в МАУ и в иранских войсках (видео)


После взлета из аэропорта Тегерана украинский экипаж рейса PS752 вышел на связь и получил от диспетчеров разрешение на продолжение полета, сообщил на брифинге в Киеве вице-президент по полетной работы авиакомпании «Международные авиалинии Украины» Игорь Сосновский. Он добавил, что анализ данных из взлетно-посадочных радаров показал, что никакого отклонения от обычного маршрута украинский самолет не делал. В МАУ напомнили, что аэропорт был полностью открыт для полетов. Тем временем, в иранском Корпусе стражей Исламской революции заявляют, что у зенитчиков было 10 секунд, чтобы принять правильное решение. Впрочем, по словам командующего аэрокосмических сил Корпуса исламской революционной гвардии Амир Али Хаджизаде, офицеры приняли ошибочное решение и сбили украинский борт. (Видео «Настоящее время» и AP)

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Руководитель российского RT: Иран, признав ответственность за сбивание самолета, повел себя как «муж

Руководитель российского RT: Иран, признав ответственность за сбивание самолета, повел себя как «мужик», Россия ведет себя иначе


Главный редактор российского прокремлевского телеканала вещания за границу RT, который передает позиции Кремля и который в мире называют пропагандистским, Маргарита Симоньян высоко оценила действия Ирана, который признал свою ответственность за сбития украинского самолета и тем самым, по ее мнению, повел себя как «мужик», тогда как Россия ведет себя иначе.

В ряде твитов, написанных разговорным сленгом, что трудно поддается прямому переводу, Симоньян отметила две возможности поведения «великой страны, которая требует уважения к себе», если она совершит катастрофическую ошибку. Первая из них, по ее словам, – это «идти в глухой отказ и никогда ни в чем на признаваться и ни за что не извиняться». Именно такая, пишет она, поведение и России.

Но, заявила Симоньян, ей «чисто по-человечески» ближе вторая возможность: поступить как Иран, который признал свою вину за сбития украинского самолета и взял на себя ответственность за это.

«В моей системе координат Иран оказался «мужиком», – написала руководительница RT.

При этом ее телеканал до последней волны перед признанием Ираном своей вины продолжал передачи о том, что обнародованные на Западе доказательства этой вины является «презумпцией виновности» или что обвинения Ирана в причастности к катастрофе со стороны Запада является «частью информационной кампании Вашингтона» против Ирана.

Так же активно пропагандировавших первоначальные возражения Ирана и многочисленные другие российские средства информации, прямо или косвенно подконтрольные российскому государству.

Маргарита Симоньян в своих материалах прямо не упоминала о деле сбития над оккупированной частью украинского Донбасса 2014 года пассажирского самолета «Малайзийских авиалиний» – по данным расследования, его сбили ракетой из зенитно-ракетного комплекса Вооруженных сил России, который прибыл на место происшествия перед взбиванием и сразу после него был возвращен в Россию. Москва до сих пор, несмотря на все более многочисленные доказательства, отрицает свою причастность. Но об этом деле напоминают в многочисленных комментариях к этих ее сообщений в твиттере.

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после вылета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – граждане семи стран, в том числе 11 украинцев (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров). Утром 11 января в Иране после нескольких дней отрицаний официально признали свою вину за сбития украинского самолета силами своей противовоздушной обороны, которое назвали ошибочным, и взяли на себя полную ответственность.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Меркель и Путин говорили об Украине: «Северный поток-2», транзит газа и «минский процесс»

Меркель и Путин говорили об Украине: «Северный поток-2», транзит газа и «минский процесс»


Канцлер Германии Ангела Меркель и президент России Владимир Путин, которые встретились в Москве, обсудили, среди прочих вопросов, и те, что касаются Украины, сообщили оба руководители на пресс-конференции.

Путин, в частности, выразил уверенность, что газопровод «Северный поток-2», который имеет целью поставлять российский газ в Германию в обход Украины и который попал под санкции США, все-таки будет достроен силами самой России – возможно, в первом квартале 2021 года.

Меркель, со своей стороны, в очередной раз назвала этот проект «в первую очередь экономическим» и «правильным» и заявила, что его строительство надо довести до конца, и ее страна продолжит поддерживать этот проект, несмотря на американские санкции.

При этом досягнену в конце 2019 года украинско-российскую договоренность о транзите российского газа в Европу через территорию Украины на следующие пять лет Меркель назвала очень доброй.

Также Путин заявил о важном значении этой договоренности.

Говоря об урегулировании на оккупированной части украинского Донбасса, где продолжается гибридная агрессия России против Украины, оба руководители повторили тезис о безальтернативности так называемого «минского» мирного процесса.

Меркель, в частности, выразила надежду, что на следующем саммите в так называемом «нормандском формате», тоже посвященный урегулированию в регионе, будет достигнуто прогресса.

Путин традиционно опять назвал эту агрессию его страны «внутриукраинским кризисом» и заявлял о необходимости, по его мнению, «закрепить особый статус Донбасса в украинской Конституции».

Среди других тем Меркель и Путин также обсуждали положение в Ливии, где, по сообщениям, воюют российские наемники, в Сирии, где официально действуют российские войска, и вообще на Ближнем Востоке, сообщили они на пресс-конференции.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Президенты Украины и Ирана обсудили сбитии украинского самолета под Тегераном

Президенты Украины и Ирана обсудили сбитии украинского самолета под Тегераном


В аппаратах президентов Украины Владимира Зеленского и Ирана Хасана Ругани сообщили об их телефонный разговор после того, как ранее 11 января Тегеран официально признал свою вину в збитті украинского пассажирского самолета неподалеку от иранской столицы ракетой сил ПВО.

Как сообщили на Банковой, разговор состоялся по инициативе иранской стороны. «Ругани выразил соболезнования украинскому народу и семьям погибших в результате сбития самолета рейса PS752 «Международных авиалиний Украины». Он попросил прощения от иранской стороны за трагедию, которая унесла 176 человеческих жизней. Глава Исламской Республики Иран полностью признает, что трагедия произошла из-за ошибочных действий военных этого государства. Официальный Тегеран заверил, что все причастные к авиакатастрофе будут привлечены к ответственности, а украинской экспертной группе будет оказана вся необходимая поддержка для дальнейшего эффективного сотрудничества в юридической и технической плоскостях», – проинформировали в офисе президента Украины.

За этим сообщением, Зеленский, в частности, заявил: «Признание «ракетной версии» как причины катастрофы открыло путь для продолжения его расследования без каких-либо задержек и преград. Ожидаю дальнейшее конструктивное взаимодействие с Ираном в соответствии с нормами международного права».

Он также подчеркнул, что необходимо как можно быстрее идентифицировать и вернуть на родину тела украинских граждан – уже на следующей неделе, до 19 января.

Ругани, говорится в сообщении, заверил, что уже сегодня ночью даст соответствующие поручения, чтобы репатриация тел состоялась как можно быстрее».

«Министерство иностранных дел Украины немедленно направит Ирану ноту с четким перечнем всех последующих шагов, среди прочего – юридических аспектов урегулирования вопроса компенсаций. Иранская сторона соглашается с Украиной в этом вопросе», – сообщили на Банковой.

Сам Зеленский после разговора с Ругани написал в твиттере: «Признание сбития нашего самолета – шаг в нужном направлении. Настаиваю на безотлагательном завершении идентификации тел и возвращении их в Украину. Виновные должны быть привлечены к ответственности. Ждем полного юридического и технического взаимодействия в дальнейшем».

В администрации президента Ирана подали похож изложение этого разговора. По тем сообщениям, в частности, Ругани поручил министру иностранных дел своей страны находиться в контакте с главой МИД Украины для дальнейшего сотрудничества в этом деле и отметил, что Иран будет придерживаться всех своих юридических обязательств.

Зеленский, за этим сообщением, сказал Ругани, что заявление президента Ирана с признанием ошибки и извинениями очень важна для Украины, и Киев высоко оценивает такие действия Тегерана и его действенное сотрудничество с украинской стороной в нынешних условиях.

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после вылета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – граждане семи стран, в том числе 11 украинцев (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров). Утром 11 января в Иране после нескольких дней отрицаний официально признали свою вину за сбития украинского самолета силами своей противовоздушной обороны, которое назвали ошибочным, и взяли на себя полную ответственность.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Зеленский обратился к украинцам после разговора с президентом Ирана (видео)

Зеленский обратился к украинцам после разговора с президентом Ирана (видео)


Президент Украины Владимир Зеленский в своем обращении после разговора с президентом Ирана Хасаном Ругани рассказал о ходе событий вокруг расследования в збитті самолета МАУ вблизи Тегерана. «Он принес официальные извинения всей Украине и родственникам погибших. И признал факт того, что Ираном был сбит украинский Boeing 737», – сказал Зеленский и пообещал, что тела погибших украинцев на следующей неделе вернутся на территорию Украины. (Видео: Офис Президента Украины)

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Зеленский рассказал о действиях Украины в связи со взбиванием самолета в Иране

Зеленский рассказал о действиях Украины в связи со взбиванием самолета в Иране


Президент Украины Владимир Зеленский в видеообращении после его разговора с президентом Ирана Хасаном Ругани рассказал о действиях Украины в связи со взбиванием под Тегераном украинского пассажирского самолета, ответственность за которое признала иранская сторона.

Среди прочего, сказал он, Украина отправила в Тегеран «лучших специалистов нашей страны с большим опытом экспертиз» – 45 экспертов из Государственной авиационной службы, Национального бюро расследований авиационных событий и инцидентов с гражданскими воздушными судами, представителей СНБО, Службы безопасности Украины, ГСЧС, Министерства обороны, Министерства иностранных дел и авиакомпании МАУ, самолет которой был сбит.

«Мы работали системно, без истерик ради одного – достижения результата, а именно – выяснения правды относительно обстоятельств авиакатастрофы... Я хочу высоко отметить работу украинских экспертов в Иране. Они работали и продолжают работать самоотверженно, тщательно и круглосуточно. Их высокая профессиональность и оперативность, убедительные предварительные выводы и доказательства, найденные в Тегеране, не позволили скрыть правду. И сегодня руководство Исламской Республики Иран признал факт сбития украинского самолета и свою вину в авиакатастрофе», – сказал Зеленский.

По его словам, этому также способствовала и поддержка со стороны международных партнеров, настойчивая позиция мирового сообщества. «За это я выражаю искреннюю благодарность лидерам США, Канады, Великобритании, других стран, международных организаций – от имени украинского народа», – сказал президент.

«Сейчас группа украинских экспертов продолжает свою работу. Для полного завершения расследования еще нужно провести ряд действий. Сейчас они пытаются реконструировать самолет», – добавил он.

Зеленский также рассказал о своем разговоре с Ругани. «Мы договорились, что просто сейчас им будет отдан приказ максимально быстро совместно с украинскими экспертами закончить идентификацию тел погибших и подготовить их для возвращения в Украину. Это должно произойти в ближайшее время. Мы также договорились о начале совместной работы по расшифровке двух бортовых самописцев – «черных ящиков». Мы договорились о полную юридическую и техническую взаимодействие, включительно с вопросом получения компенсации. Мы договорились, что никто не отвертится», – сказал он.

Кроме того, президент добавил: «Офис Генерального прокурора Украины возбудил дело по факту убийства граждан Украины. Правительство окажет финансовую помощь семьям погибших. Государство также всячески способствовать получению ими компенсаций от перевозчика, страховых компаний и Исламской Республики Иран».

Он также призвал всех международных партнеров Украины, всю мировую общественность «быть единственными и настойчивыми до полного и окончательного расследования всех обстоятельств этой катастрофы».

«Я верну всех погибших близким и родным, они смогут с ними попрощаться по-человечески. Мы достойно почтим их память. Все виновные будут наказаны. Мы вернем украинцам не только ощущение безопасности и справедливости, но и уверенность, что Украина всегда будет вас защищать, в каком уголке планеты вы бы не были», – сказал Зеленский в видеообращении.



Перед этим выступлением он провел вторую за последние дни телефонный разговор с президентом Ирана, в котором говорилось о дальнейших действиях двух стран в деле сбитого самолета.

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после вылета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – граждане семи стран, в том числе 11 украинцев (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров). Утром 11 января в Иране после нескольких дней отрицаний официально признали свою вину за сбития украинского самолета силами своей противовоздушной обороны, которое назвали ошибочным, и взяли на себя полную ответственность.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Премьер пообещал финансовую помощь семьям погибших при збитті самолета в Иране

Премьер пообещал финансовую помощь семьям погибших при збитті самолета в Иране


Премьер-министр Украины Алексей Гончарук пообещал финансовую помощь семьям погибших в результате сбития украинского пассажирского самолета авиакомпании МАУ в Иране.

Как сказал он в видеообращении, правительство выплатит семьям погибших в авиакатастрофе в Иране по 200 тысяч гривен помощи, а также проконтролирует надлежащее осуществление страховых выплат согласно Монреальской конвенции 1999 года, которая определила современные принципы возмещений за жертв авиакатастроф.

«Страшная боль от трагедии никогда не пройдет. Мы искренне сочувствуем семьям и близким погибших. Государство окажет всестороннюю поддержку и помощь, в частности юридическую и финансовую. Кроме того, авиакомпания МАУ согласно коллективного договора осуществит выплаты семьям членов экипажа. Наши дипломаты уже работают за всеми методами, которые есть в международном правовом поле, чтобы добиться компенсаций от иранской стороны», – заявил Гончарук.

Незадолго до этого заявления состоялся телефонный разговор президентов Украины Владимира Зеленского и Ирана Хасана Ругани, в которой, среди прочего, тоже говорилось о необходимости юридически урегулировать вопрос компенсаций от иранской стороны.

«Правительство окажет финансовую помощь семьям погибших. Государство также всячески способствовать получению ими компенсаций от перевозчика, страховых компаний и Исламской Республики Иран», – заявил Зеленский в видеообращении после этого разговора.

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после вылета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – граждане семи стран, в том числе 11 украинцев (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров). Утром 11 января в Иране после нескольких дней отрицаний официально признали свою вину за сбития украинского самолета силами своей противовоздушной обороны, которое назвали ошибочным, и взяли на себя полную ответственность.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Смертоносный «Тор». Как иранцы сбили украинский «Боинг»

 Смертоносный «Тор». Как иранцы сбили украинский «Боинг»
Сергей Немалевич



Иран признал, что его военные «нечаянно» сбили украинский самолет. Еще до этого заявления западные политики и эксперты говорили, что ро «Боинга» была выпущена ракета зенитного ракетного комплекса «Тор-М1» российского производства. Это уже второй случай за последние 6 лет, когда гражданский авиалайнер погибает после поражения ракетой российского производства.

В чем основное отличие ЗРК «Тор» от «Бука», из которого, как считает международное следствие, был сбит «Боинг» Малазийских авиалиний над Донбассом? Как он находит цели и может ли оператор установки отличить гражданский самолет от военного? Какова роль этих систем ПВО Ирану? На эти и другие вопросы ответ отвечает пользователь твитера @ain92ru, который посвятил немало времени изучению ракетных систем советского и российского производства и который согласился поделиться своими знаниями с Радио Свобода на условиях анонимности. Интервью было записано 10 января, до признания власти Ирана.



– Что такое зенитно-ракетный комплекс «Тор»? Это машина на гусеничном ходу с ракетами и локальной установкой?

– Так, два радиолокатора и два блока по четыре ракеты, но, кстати, не обязательно на одном шасси и не обязательно гусеничном, это зависит от модификации. С 29 купленных иранских машин – всего 12 гусеничных, а еще 17 установок на колесном шасси («Тор-М1Т№, – ред.), и антенно-пусковой пост в этой модификации перевозится на прицепе. Для таких местностей, как, например, на Донбассе (по многочисленным свидетельствам, российскими военными там также использовался комплекс «Тор», – ред), больше подходит гусеничный вариант, для пустынных хватит и колесного, но это не является принципиальным с той точки зрения, что следы от передвижения комплекса вряд ли будут заметны, особенно со спутника, уже на следующий день, если кто-то захочет потихоньку эвакуировать установки. Учитывая особенность местности, тот факт, что там была ясная погода, там было сухо, если иранцы оперативно все убрали, вряд ли мы найдем следы этого шасси, будь оно гусеничное или колесное.





– Если комплекс используется в составе батареи, может быть при нем дополнительная машина?

– Для обеспечения безопасности координации работы установок, но мы не знаем, была в нашем случае одна установка или батарея.

– Как «Тор» обнаруживает цели?

– На каждой боевой машине есть две радиолокационные станции. Одна сканирует воздушное воздушное пространство чуть больше чем на два десятка километров, и это станция обнаружения цели. У нее параболическая антенна, которая поднимается над машиной, делает оборот в 360 градусов примерно за 3 секунды в обычном режиме и видит где-то на 25 километров. Вторая радиолокационная станция предназначена для наведения ракеты на цель, грубо говоря. Она называется «станция наведения».

– То есть «Тор», если он находится в активном положении, постоянно сканирует все небо в радиусе 20 километров и показывает все возможные цели?

– Так, для достаточно крупных для выявления объектов указывается их скорость, координаты, высота, которая на небольших расстояниях наверное измеряется достаточно точно. Можно примерно предусматриваться траектория. Пока является загадкой, что было в голове у оператора того «Тора», если там был оператор, как я предполагаю. За что он мог воспринять гражданский самолет – за крылатую ракету, за истребитель, может быть, за беспилотник? Вряд ли это могла быть крылатая ракета типа «томагавка», она не будет лететь на высоте 2,5 километра. Скорость самолета была, по-моему, 140 метров за секунду, истребители так медленно не летают. Беспилотник также обычно так не летает в чужом воздушном пространстве (хотя всяко бывает). В принципе, если у оператора была голова на плечах, и он достаточно выспался и находился в достаточно адекватном состоянии, я думаю, он должен был прийти к выводу, что ничего другого кроме гражданского воздушного судна это было быть не могло.

– Тем более, что он находится недалеко от аэропорта. Если эта система стоит на боевом дежурстве именно в этом месте – а предполагается, что там расположен какой-то важный ракетный центр – то они должны регулярно наблюдать такие цели?

– Кирилл Михайлов из следственной группы Conflict Intelligence Team предположил в твиттере, что эта система могла там оказаться буквально за несколько часов до того, как самолет был сбит. То есть срочно подняли по три телеге которых не любой замученных пепеошників, перебросили, выдвинули именно для того, чтобы подготовиться, когда запустили свои ракеты. Это, кстати, были аэрокосмические силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР), эти «Торы» находятся именно на вооружении КСИР, не в вооруженных сил (КСИР не входит в структуру Вооруженных сил Ирана, он является полностью независимой структурой – ред.). Незадолго до запуска баллистических ракет по американской авиабазе в Ираке, этой иранской «ответы» за убийство генерала Сулеймани, после которой должна была поступить американская «ответ на ответ», КВИР как-то расставил не те комплексы, которые у него есть, по тех местах, которые он считал важным защитить. Это произошло буквально за несколько часов до поражения самолета (ракеты были запущены двумя волнами между 00:30 и 1:15 по Киеву, а украинский лайнер взлетел в 4:43 по Киеву с почти часовым отклонением от графика – ред). Сервис Flightradar24 опубликовал информацию о том, какие самолеты взлетали там в шесть часов до падения этого самолета, их было не так уж и много.



– В ранних модификациях «Тора» решение о поражения принимает командир на основании имеющейся информации о цели?

– Да.

– Как происходит наведение на цель?

– Комплекс «Тор» использует доволи простую ракету, у которой нет собственного бортового компьютера, собственной головки самонаведения. Она получает команду компьютера, который расположен в боевой машине и приводит ее. На боевой машине достаточно хороший радиолокатор, и сама станция наведения, который вычисляет траекторию цели и определяет, каким оптимальным образом направить к ней ракету, чтобы в момент срабатывания радіодетонатора на этой ракете погрешность была в норме, то есть взрыв был в тех пределах, который обеспечит поражение цели.

– Может по одной целой цели быть выпущено сразу несколько ракет? Американские СМИ со ссылкой на свои источники в силовых структурах говорят о две ракеты.

- В теории да, но из-за особенности запуска этих ракет, они не могут, как я понимаю, быть запущенными с интервалом менее, чем 4 секунды с одной установки. Понятно, что если это батарея, она может из всех машин отстреляться одновременно. В нашем случае, если бы ракеты летели, грубо говоря, одной залпом, с интервалом 4 секунды, мы это слышали на видео, были два раза хлопки с интервалом такого же порядка. Видео длится 12 секунд и там слышно только один хлопок. Человек, который снял это видео, сообщила The New York Times, что она слышала какой-то выстрел или хлопок до того, как начала снимать. То есть надо до 12 секунд добавить еще несколько секунд на то, чтобы от достал телефон, открыл камеру и тому подобное, интервал, очевидно, был порядка 20 секунд. Как по мне, это больше похоже на то, что оператор выпустил первую ракету, убедился, что цель не сбита, и выпустил вторую. Может быть, первая ракета пролетела мимо и самознищилася, что, конечно, было странно. Учитывая, что пассажирский самолет – это легкая цель для такого зенитно-ракетного комплекса. Или первая ракета все же поразила самолет, например, она могла обесточить его, в результате чего он потерял связь и перестал работать траспондер, но оператор счел это недостаточным. Потом взрыв этой ракеты услышал охранник на стройке, которой достал свой телефон, потому что подумал, что это летят американские ракеты, или что-то такое. Вытащил телефон и приготовил камеру, он, возможно, увидел вторую ракету и снял, как она попала и подожгла самолет. Но это пока очень гипотетические суждения, траспондер самолета мог исчезнуть из эфира и по другим причинам. Возможно, это произошло через средства радиоэлектронной борьбы систем ПВО. Мы знаем только, что три приемники Flightradar24 приняли последний сигнал, а следующий сигнал, который должен был прийти через 6 секунд, не пришел. Что-то в эти 6 секунд произошло. Это могли быть последствия взрыва боевой части первой ракеты, мне кажется, наиболее вероятный вариант, но могло быть и что-то связанное с радиоэлектронными обстоятельствами в этом месте, хоть это и менее вероятно.



– Судя по открытым источникам, на некоторых версиях ЗРК «Тор» установлена система ,которая позволяет осуществлять противовоздушную оборону определенного участка в автоматическом режиме: то есть система сама находит цели, выделяет из них «вражеские» и уничтожает. Похоже, что такая автоматизация появилась только начиная с версии «Тор–М2», когда на вооружении Ирана стоит более ранняя версия «Тор–М1». Вместе с тем, в 20215 году были сообщения, что Россия может модернизировать иранские комплексы.

– Я нашел в «Живом журнале» пост военного эксперта Юрия Лямина о некоторой модернизации, которые он заметил еще в 2013 году. За фотографией. Модернизированной установки трудно сказать, что именно, какие характеристики изменились – исключительно внешне видно, что добавилась небольшая фазована антенная решетка рядом эти станцией наведения. Мы не знаем, какого рода была та модернизация, да и заявление чиновника из «Алмаз-Антею» я бы не стал переоценивать, тем более, что он говорил только о переговорах по модернизации. Даже если она и произошла, совсем не обязательно, что комплекс был автоматизирован.

– При этом, комплекс оборудован системой «свой-чужой», которая действует и в автоматическом и в ручном режимах, определяя потенциальные вражеские цели и выделяя их среди других?

- Да, она должна работать во всех случаях, но судя по поражению российского Ил-20 сирийским ПВО, она не всегда так работает, как должна. Технические детали ее конструкции я не знаю, подробностей. По понятным причинам, в открытых источниках нет.

– Но в любом случае, гражданские воздушные суда она должна воспринимать я не вражеские?

– Не уверен. Стандартный алгоритм работы таких систем пароль, который присылается в ответ на запрос с земли( и эти пароли, конечно, регулярно меняются), такой системы может не быть на гражданских самолетах. Скорее я склоняюсь к тому, что когда операторы «Тора» не получали сигналы траспондера самолета и не получали информацию из аэропорта о борты, вылетающие, они могли по умолчанию не знать, что этот самолет – «свой». На такой случай в этой боевой машине есть телевизионно-оптический визир, который позволяет вести оптическое наблюдение с захватом цели. Если этот визир работал, и оператор умел им пользоваться, то наверное, по процедуре, он должен был посмотреть, что летит, и увидеть бортовые аэронавигационные огни пассажирского самолета.

– В 2010 году будто «Тор» уже сбивал «свой» самолет в небе над Бушером – иранский истребитель, который случайно попал в защитную зону над АЭС.

– Источник этой истории, израильское информационное агентство «Дебка», не слишком надежное. Я бы до их сообщения относился с большой осторожностью, тем более, что независимых подтверждений не было. При этом в 2012 году газета The New York Times писала, что в первые года освоения комплекса иранцами, в 2007 году, «Тор» Корпуса стражей исламской революции уже стрелял по гражданскому самолету.

– Какова роль комплексов типа «Тора» в системе противовоздушной обороны?

– За назначением и дальностью их можно сравнить с «Буками», хотя последние все же могут поражать цели на расстоянии в 2-3 раза больше. Исторически оба ЗРК разрабатывались для защиты механизированных, бронетанковых соединений, которые наступают, в том числе, на марше, в движении. Отсюда и гусеницы: комплексы должны были пройти там, где проходят танки. «Буки» должны были использоваться на более высоком уровне соединений, «Торы» – на более низком. Вместе с этим по своим характеристикам «Тор» хорошо подходит для прикрытия неподвижных точечных целей вроде того объекта КСИР, который расположен в нескольких километрах от места поражения украинского лайнера. Он расположен примерно с той стороны, откуда, судя по видео, прилетела ракета. Благодаря тому, что в ролике заметно, что двигатель ракеты еще работал, мы можем оценить максимальное расстояние от места пуска, и она тоже соответствует расположению объекта.

– Насколько «Торы» эффективны? Они не помогли иранским военным отбить израильские ракетные удары.

– Это вечное противостояние меча или щита. Эффективность «Торов», действительно, сильно зависит от количества установок и объектов, которые нужно защитить, от способности противника ввести средствами радиоэлектронной борьбы эти комплексы в заблуждение, поэтому однозначного ответа на ваш вопрос нет

– Как вы думаете, высока ли квалификация операторов ЗРК в такой структуре, как КВИР? Можно ли говорить, что для них политическая подготовка важнее военную?

- Думаю, что на низком уровне их военной подготовки может быть достаточно адекватной, она им все же нужна. Судить об этом сложно, по КВИР - очень закрытая структура. С одной стороны, сирийский опыт говорит, что там может царствовать довольно сильное разгильдяйство. С другой стороны, Иран все еще не находится в такой кадровой кризисе, как Сирия, и дисциплина в соответствующих структурах КСИР может быть лучше. Вопрос в том, какие приоритеты ставят их руководство. Кто знает, может быть, оператору ту же ночь не дали спать, заставляя слушать лекцию о мученике Сулеймани и то, как Иран должен за него отомстить.

Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Франция: орган расследований по авиабезопасности примет участие в работе с «черными ящиками» сбитого

Франция: орган расследований по авиабезопасности примет участие в работе с «черными ящиками» сбитого Ираном самолета в Украине


Орган расследований по авиабезопасности Франции сообщил, что примет участие в работе с обоими «черными ящиками» сбитого в Иране украинского авиалайнера и что эта работа пройдет в Украине.

«Авария «Боинга-737» бортномер UR-PSR компании «Международные авиалинии Украины» 8 января 2020 года: Бюро расследований и анализа безопасности гражданской авиации подтверждает, что примет участие в технической работе с голосовым и параметрическим бортовыми регистраторами, которая будет осуществлена в Украине», – говорится в сообщении этого бюро в твиттере.

В нем также добавляется, что за график следственных действий и поступ расследования ответственные органы расследований воздушных инцидентов Ирана.

Лишь за несколько часов до этого, около полудня 11 января, этот орган заявлял, что, вопреки сообщениям некоторых средств информации, в то время к нему еще не обращались с просьбой оказать помощь в работе с обеими бортовыми регистраторами сбитого лайнера.

О возможных комментарии Украины или Ирана по этому поводу пока не известно.

Ранее 11 января президент Украины Владимир Зеленский провел телефонный разговор с президентом Ирана Хасаном Ругани, по результатам которой сообщил, что стороны договорились, в частности, о начале совместной работы для расшифровки двух бортовых самописцев, о полную юридическую и техническую взаимодействие в расследовании катастрофы.

Самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана до Киева потерпел катастрофу вскоре после вылета из международного аэропорта столицы Ирана имени имама Хомейни утром 8 января. Погибли все 176 человек, находившихся в самолете, – 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших – граждане семи стран, в том числе 11 украинцев (все 9 членов экипажа и 2 пассажиров). Утром 11 января в Иране после нескольких дней отрицаний официально признали свою вину за сбития украинского самолета силами своей противовоздушной обороны, которое назвали ошибочным, и взяли на себя полную ответственность.

По международным нормам, расследование авиакатастроф ведет, как правило, страна, на территории которой произошла катастрофа, в него должны привлекаться и представители стран, в которых был изготовлен и сертифицирован самолет, что потерпел крушение, из которых происходит авиакомпания-эксплуатант самолета и тому подобное, в том числе и страна, где были произведены двигатели самолета – в последнем случае это Франция. Кроме того, Франция является одной из ряда стран, имеющих опыт снятия данных с поврежденных «черных ящиков» самолетов.

Иран, который ведет расследование нынешней катастрофы, уже заявлял, что оба бортовых самописца самолета повреждены, но их не передадут для анализа специалистам американской компании «Боинг», производителя украинского самолета, а будут исследовать в самом Иране. 10 января в Тегеране заявили, что это исследование планируют осуществить с помощью специалистов из Украины, Франции, Канады и России в Мехрабаді – втором из тегеранских аэропортов.
Гаага • Днепр • Донбас • Донбасс • Насир

Свобода за неделю | Трагедия с украинским самолетом в небе над Ираном: реакции и версии

Свобода за неделю | Трагедия с украинским самолетом в небе над Ираном: реакции и версии


"> Трагедия с украинским самолетом в небе над Ираном: эксперты и официальные реакции в Украине. Реакции и версии на Западе. Алексей Данилов о версию о Сбитии самолета зенитной ракетой из комплекса ТОР. Главные заявления США в отношении Ирана. Открытое небо: как соединенные Штаты помогают Украине сдерживать агрессию России? Джамала – про достижения и провалы десятилетия. Ада Роговцева о том, что было самым важным в прошлом десятилетии. Как американский ансамбль «Кітка» учил колядовать местных в Калифорнии.